Hello, Euuuh oui ... faible ESR je les repère comment ? Pour du 6S 60Amp tu conseilles quelles valeurs ? (je suis un peu perdu et pas facile de comprendre comment calculer tout cela ... Merci
Le mar. 10 juil. 2018 à 15:20, [email protected] <[email protected]> a écrit : > Le 10/07/2018 à 14:58, Christian Favry a écrit : > > Bonjour, > > Avez vous des expériences (bonnes et malheureuses ..) sur la possibilité > de rallonger les câbles autour du contrôleur (dans mon cas Jeti Mezon)? > > Ce serait pour imaginer un Bi-moteur en plaçant les batteries dans le > fuselage. > Qu'est ce que je risque d'essayer? Au début de l’électrification de nos > modèles on parlait de 20cm , mais il y a au moins 10 ans de cela . Où en > est-on avec les ESC actuels ? > > > Merci de vos conseils et de vos retour d'expérience . > > Christian > > les cables entre les moteurs et les controleurs peuvent etre rallongés > sans pb > > les cables entre les batteries et les controleurs necessitent des > précautions, d'autant plus importantes que la puissance sera forte > > perso sur un DC3 de 1.8 m j'ai la batterie dans le nez pour des raisons de > centrage et les controleurs dans les nacelles moteurs. j'ai mis des > condensateurs faible ESR (important) sur les cables batterie au raz du > controleur 3-4000 µF 45V (batterie de 3S) ce qui gomme bien les impulsions > de courant et donc les impulsion de tension lors du hachage du courant par > le controleur. > > ça vole comme ça sans pb > > > <https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient> > Garanti > sans virus. www.avast.com > <https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient> > <#m_-8752053464066470841_DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2> >
