Bonsoir
 
Va expliquer ça au mec qui vient d'acheter n'importe quel bidule volant...
Que ce soit un modèle à décollage/atterrissage tangentiel ( nos "avions"  au 
sens large du terme) et un un modèle à décollage/atterrissage vertical ( cas 
des rotors, hélicos et drones au sens perçu par les néophytes)!
Bon courage...
 D'ailleurs, ne serait-ce pas là un moyen d'identifier et de différencier nos 
"outils volants"?
Ceux qui décollent à la verticale, et ceux qui décollent en tangentant le sol?
Parce que les seconds  sont tributaires d'un volume de vol plus important que 
les premiers.
Et que les premiers  peuvent évoluer presque n'importe où...  ce que certains 
"pilotes" ont exploité au maximum... y compris en ville...
Je vous laisse réfléchir!
 
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...
 
 
 
 
 
 
> Message du 24/11/18 18:19
> De : "Denis" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: < 800g
> 
>
> Il n'y pas de différences de restrictions de vol entre une machine 
> enregistrée et une machine de moins de 800 gr.
> Den
>
 

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