Bonjour,

A mon sens son ensemble radiocommande doit être à la hauteur des modèles que l'on fait voler😉

J'ai longtemps avec le fils était chez Multiplex en 72Mhz, mais ils ont "trainés" des pieds pour passer au 2.4GHz, si bien que moi j'avais
équipé ma MPX d'un module Jeti TU2
Un jour mon fils me dit 'papa ont fait quoi pour passer au 2.4GHz" tu penses quoi de Jeti (c'était leur première radio!!!...) je lui réponds "ils ont toujours fait du bon matos" et hop.... on commande 2 émetteurs DC16 chez André Lamber Ça fait 12 ans que nous sommes avec cette marque, aucun crash à mettre sur le compte de la radio et nous avons des modèles qui comme l'on dit "c'est du lourd" le fils remorque beaucoup, il à un ASW27 au 2.5 de 7.5m et 28Kg et un ASW15 au 2.5 6m 16Kg, c'est moi qui lui est fait la paire d'ailes, moi j'ai encore un DG1000S de 6m, avec l'age je commence à abandonner les gros modèles, la mise en ouvre commence à me
fatiguer, je suis passé aux F5J
Sinon pour mes petits modèles j'ai une Radiomaster TX16S, donc sous OpenTX avec des RX FrSky je trouve se type de matèriel assez fiable, mais attention contrairement ou la fiabilité chez Jeti sera peut être de l'ordre de plus de 90% (c'est un exemple de chiffre)  il en sera certainement pas la même chose avec une TX16S !!!!..... pour plus de confort, moi je choisirais une Horus (j'en ai eu une, elles sont présentes en F3F)

Les RX Jeti sont cher!!!!... pas guère plus que les autres grandes marques, perso. avec Jeti je mets deux RX sur mes gros planeurs!!!... et oui un RX par module 2.4GHz de la radio, pour moi c'est moins cher qu'une BOX machin-chouette et à mon sens beaucoup plus fiable.

Mais au faite au club de Merville, du coup ils volent avec quoi????.....

Jean




Le 10/07/2021 à 18:40, Jean Pierre ALLARD a écrit :
Bonjour la liste,

Dans quelle marque aujourd'hui faut-il investir???
Le pb:
En vacances chez le fiston et les petits enfants en région toulousaine, nous avons ressorti le matos pour voler à Merville, terrain que nous pratiquons depuis longtemps. Depuis un certain temps, mais de plus en plus fréquemment, il y a des pb de liaison en 2,4; brefs accoups sur les gaz qui sont parfaitement identifiables, mais sans plus et sans conséquence, jusqu'à hier où mon beau Fantasy s'est retrouvé dans les herbes, hautes heureusement, après un coup moteur à la remise de gaz et un piqué irrattrapable... Heureusement, pas de bobos, mais on a pas osé le remettre en l'air.
Vol avec la Bonzaï, et comme d'hab, des coups moteur sans conséquence.
Vol avec le CAP 232, ça a failli mal se terminer.
Vol avec un polyclub standard, un easy star, et la X450, RAS comme d'hab.
On hésite à ressortir le beau PC21 et à faire enfin le 1er vol du Viper flambant neuf...
Radio utilisée: Hitec Optic 6 avec modules Assan en 2 ex pour la DC.
Manips effectuées: essais avec les 2 modules TX, 1 de 1ère génération et 1 de 2ème génération, changement de RX, modification de l'implantation des RX dans les modèles, rien n'y a fait, pas de changement.
J'ai perso la même chose en région parisienne, jamais eu de pb.
Les modélistes de Merville avouent avoir eu certains signes à certains endroits du terrain. Certains ont éliminé Spektrum, ... Proche du terrain, un relais téléphonique dont les antennes poussent. Plus loin, une énorme ligne THT. Nos radios ont de l'âge, Assan a disparu, les composants vieillissent, montage à onde de surface, ...
De moins en moins de marques de radio, Qu'en pensez-vous?
Des copains du fiston volent avec FRSKY sans pb, bref, quoi pour remplacer?
Le terrain est-il maudit?
Dans les années 70, eh oui, le temps passe, à l'époque du 27, de Radio Pilote à lames vibrantes,  puis du 72, je construisais mes radio, il y avait des zones à éviter sur certains terrains du côté de Rennes, crash assuré. FRSKY, prix correct, Futaba hors de prix et de moins en moins de modèles, Graupner aux abonnés absents, ...
Quelques avis avisés? La quadrature du cercle me direz-vous...
D'avance, merci.

JPA

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