jadi kapan nehh PELNI punya kapal pesiar model titanic ...tapi bukan nasibnya kayak titanic yahhh atau KM sentosa tuhhhh ..... yg kagak jelas dimana 300 an mayat atau hilang berada.... soalnya denger2 tuh kapal ambruk gara2 korupsi kapasitas tuh kapal ...ck...ck...ck...ck.....
-----Original Message----- From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of adhie subiantoro Sent: Wednesday, February 21, 2007 2:27 PM To: [email protected] Subject: [InBike] Re: sedikit tentang awal terbentuknya PELNI 86 crot ----- Original Message ---- From: Dwi Utomo Prabowo <[EMAIL PROTECTED]> To: [email protected] Sent: Wednesday, February 21, 2007 2:16:33 PM Subject: [InBike] Re: sedikit tentang awal terbentuknya PELNI mas adhie ... next time ke Forbas yahhh.... ini kan ttg kapal ..bukan Mongtor ..... atau kapal udah jadi roda dua yahhh hehehehehehe -----Original Message----- From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of adhie subiantoro Sent: Monday, February 12, 2007 2:01 PM To: [email protected] Subject: [InBike] sedikit tentang awal terbentuknya PELNI fyi, Sejarah berdirinya PT PELNI bermula dengan dikeluarkannya Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Menteri Perhubungan dan Menteri Pekerjaan Umum tanggal 5 September 1950 yang isinya mendirikan Yayasan Penguasaan Pusat Kapal-kapal (PEPUSKA) Latar belakang pendirian Yayasan PEPUSKA diawali dari penolakan pemerintah Belanda atas permintaan Indonesia untuk mengubah status maskapai pelayaran Belanda yang beroperasi di Indonesia, N.V. K.P.M (Koninklijke Paketvaart Matschappij) menjadi Perseroan Terbatas (PT). Pemerintah Indonesia juga menginginkan agar kapal-kapal KPM dalam menjalankan operasi pelayarannya di perairan Indonesia menggunakan bendera Merah Putih. Pemerintah Belanda dengan tegas menolak semua permintaan yang diajukan oleh pemerintah Indonesia. Dengan modal awal 8 (delapan) unit kapal dengan total tonage 4.800 DWT (death weight ton), PEPUSKA berlayar berdampingan dengan armada KPM yang telah berpengalaman lebih dari setengah abad. Persaingan benar-benar tidak seimbang ketika itu, karena armada KPM selain telah berpengalaman, jumlah armadanya juga lebih banyak serta memiliki kontrak-kontrak monopoli. Akhirnya pada 28 April 1952 Yayasan Pepuska resmi dibubarkan. Pada saat yang sama didirikanlah PT PELNI dengan berdasarkan Surat Keputusan Menteri Perhubungan Nomor M.2/1/2 tanggal 28 Februari 1952 dan No. A.2/1/2 tanggal 19 April 1952, serta Berita Negara Republik Indonesia No. 50 tanggal 20 Juni 1952. Sebagai Presiden Direktur Pertamanya diangkatlah R. Ma'moen Soemadipraja (1952-1955). Delapan unit kapal milik Yayasan Pepuska diserahkan kepada PT PELNI sebagai modal awal. Karena dianggap tidak mencukupi maka Bank Ekspor Impor menyediakan dana untuk pembelian kapal sebagai tambahan dan memesan 45 "coaster" dari Eropa Barat. Sambil menunggu datangnya "coaster" yang dipesan dari Eropa, PELNI mencarter kapal-kapal asing yang terdiri dari berbagai bendera. Langkah ini diambil untuk mengisi trayek-trayek yang ditinggalkan KPM. Setelah itu satu persatu kapal-kapal yang dicarter itu diganti dengan "coaster" yang datang dari Eropa. Kemudian ditambah lagi dengan kapal-kapal hasil pampasan perang dari Jepang. Status PT PELNI mengalami dua kali perubahan. Pada tahun 1961 pemerintah menetapkan perubahan status dari Perusahaan Perseroan menjadi Perusahaan Negara (PN) dan dicantumkan dalam Lembaran Negara RI No. LN 1961. Kemudian pada tahun 1975 status perusahaan diubah dari Perusahaan Negara (PN) menjadi Perseroan terbatas (PT) PELNI sesuai dengan Akte Pendirian No. 31 tanggal 30 Oktober 1975. Perubahan tersebut dicantumkan dalam Berita Negara RI No. 562-1976 dan Tambahan Berita Negara RI No. 60 tanggal 27 Juni 1976, hingga sekarang. Seiring dengan perjalanan waktu dan perkembangan usaha yang terus mengalami peningkatan, kini PT PELNI mengoperasikan 23 unit kapal penumpang mewah berkapasitas 30.323 penumpang dan 20 unit kapal serbaguna dengan bobot mati 35.412 DWT. Jumlah pelabuhan yang disinggahi juga terus mengalami peningkatan, hingga kini mencapai 101 pelabuhan di 24 propinsi di Indonesia. sumber : The Pearl of Indonesia Shipping (www.pelni.co.id) Best Regards Adhies InBike 0-17 Honda Tiger merah B 4322 GY kantor pusat Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Sub Direktorat Perkapalan & Kepelautan JL. Merdeka Barat No. 8 Lt. 12 Jakarta Pusat _____ It's here! Your new message! Get new email alerts <http://us.rd.yahoo.com/evt=49938/*http://tools.search.yahoo.com/toolbar /features/mail/> with the free Yahoo! Toolbar. <http://us.rd.yahoo.com/evt=49938/*http://tools.search.yahoo.com/toolbar /features/mail/> ================================= scanned by Indosat TM-IMSS System ================================= scanned by Indosat TM-IMSS System _____ Have a burning question? Go to Yahoo! <http://answers.yahoo.com/;_ylc=X3oDMTFvbGNhMGE3BF9TAzM5NjU0NTEwOARfcwMz OTY1NDUxMDMEc2VjA21haWxfdGFnbGluZQRzbGsDbWFpbF90YWcx> Answers and get answers from real people who know. ================================= scanned by Indosat TM-IMSS System ================================= scanned by Indosat TM-IMSS System --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ --- berpikir jernih lah sebelum melakukan reply --- . To post to this group, send email to [email protected] To unsubscribe from this group, send email to [EMAIL PROTECTED] For more options, visit this group at http://groups.google.com/group/forbas -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
