On Fri, 2008-10-24 at 14:47 +0200, Splio - Benjamin BILLON wrote: > > Simplement, ca ne s'applique pas de facon aussi générique que le > > greylisting partout. > > Pour certains usages, ca fonctionne bien, pour d'autres non (comme le > > greylisting d'ailleus). > Yep
Bon on est d'accord sur le fait que le graal de l'antiSPAM n'existe pas, cést deja ca :-) > > Par contre, le taux de spammers qui abandonnent le traffic quand il > > est ralenti est plus faible (d'experience) que le taux de spammers qui > > abandonnent sur du greylisting. > Je suppose que là aussi ça dépend des cas, j'en ai qui montrent l'inverse. Des cas et surtout des implementations. > > En plus, l'avantage du greylisting est sa simplicité. > Ouaaaais, mais les faux-positifs, tout ça. La par contre on est pas d'accord. > > Le traffic shaping peut vite devenir compliqué (distinguer les bon > > utilisateurs des mauvais necessite une analyse parfois complexe), > > economise moins de BP que le greylisting. > Bin si justement, il n'y a qu'une connexion SMTP, mais qui dure plus > longtemps. Mathématiquement, comparé à plusieurs connexions SMTP, on > n'utilise pas moins de bp ? Attention ! Moins de BP A TRAFFIC RELAYE EQUIVALENT. Si je n'authorise qu'un thread par serveur postfix, c'est sur, je vais economiser de la BP. Mais mes client vont gueuler ! > > En fait je parle de "traffic shapping, mais le terme est trop > > generique. Le greylisting aussi c'est du traffic shaping. Tu parles > > surement de "traffic control", tel que presenté à la 2007 MIT Spam > > Conference ? > Aucune idée, je parle de traffic shapping comme utilisé par les plus > gros ISP, à l'AOTA et au MAAWG, mais je n'étais pas au MIT (et je n'ai > pas lu les résumés, je le confesse) On parle bien de la meme chose. http://mailchannels.com/technology/trafficshaping > > Autant je comprends que dans le cas de Splio ce soit important, autant > > recommander ca en premiere approche me parait un mauvais cadeau .... > C'est vrai que pour 30000 spam par jour, c'est peut-être aller un peu > vite en besogne. Ben, je rappelle que 30000 spams/jour c'est mon traffic avant greylisting. Mais ca m'étonnerai que l'auteur du post original soit dans ces eaux la, a mon avis ses chiffres sont encore plus bas. A la base, c'est bien à lui que je faisait lu suggestion du greylisting (pour son "nano-data-center", j'aime beaucoup le mot :-) ), suggestion que je n'aurait certainement pas faite de facon aussi tranchée a Splio si Splio m'avait demandé mon avis ! Un moteur hybride, c'est tres bien, mais je ne recommanderai certainement pas ca à un constructeur de voitures en petites series .... plutot un bon gros diesel sale mais fiable, simple, robuste, adapté à sa capacité de maintenance et de fabrication ... Cordialement, Jérôme Martin | LongPhone Responsable Architecture Réseau 122, rue la Boetie | 75008 Paris Tel : +33 (0)1 56 26 28 44 Fax : +33 (0)1 56 26 28 45 Mail : [EMAIL PROTECTED] Web : www.longphone.com
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