Nantinya Indonesia bisa jadi ahli bikin trerowongan. Di mana di bagian lain Indonesia akan diperlukan keahlian ini? Kalau real estate, seperti sampai bikin kota baru, Indonesia sudah biasa. Beberapa real estate sudah sanggup. Selain seperti Meikarta, juga ada proyek 300 ha di Gedebage Bandung dari PT Summerecon Agung dan pembangunan station untuk High Speed train Bandung-Jakarta. Real estatenya Indonesia boleh dibanggakan, sudah bertaraf internasional. Bangun di Shanghai Putong, bangun di Hanoi dan beberapa kota. Real estatenya bikin jalan layang juga bisa. Summarecon beberapa tahun yang lalu bikin untuk hubungkan darahnya cepat masuk ke jalan besar, tidak tunggu minta dari pemerintah. Waktu itu yang bikin gambarnya Ridwan Kamil, lulusan arsitektur ITB, yang kemudian jadi walikota Bandung, dan sekarang gubernur Jawa Barat. Ridwan Kamil waktu masih walikota pernah ajak 2 anak dari pemilik Summarecon Agung lihat proyek pembangunan Singapore. Diterima oleh keponakan istri saya, yang dulu di arsitekturnya satu tahun duluan dari Ridwan Kamil. Sebenarnya ada cukup banyak lulusan Indonesia yang mendapat keahliannya setelah bekerja di luar negeri.
Op wo 29 apr. 2020 om 03:16 schreef ChanCT [email protected] [GELORA45] < [email protected]>: > > > Terowongan No.3 Pembangunan Proyek KA Cepat Jakarta-Bandung Dirampungkan > 2020-04-27 12:20:53 > > > XINHUA: Terowongan No.3 proyek KA cepat Jakarta-Bandung dirampungkan pada > hari Minggu kemarin (26/4), ini merupakan terowongan ketiga yang > dirampungkan setelah terowongan Walini dan terowongan No.5. > > Pembangunan terowongan No.3 dimulai pada 13 April tahun lalu, dibangun > oleh PT Power Construction Corporation of China, terowongan didesain dengan > dua jalur, dengan total panjang 735 meter, kedalaman maksimal mencapai 60,5 > meter, dan kedalaman minimal mencapai 5,8 meter. Badan terowongan adalah > batu dinding tingkat V, dengan kondisi lahan yang kurang memadai. > Pembangunan dijalankan secara bersamaan dengan dua lapangan kerja yaitu > masuk dan keluar. Pihak pembangun dengan sukses mengatasi kesulitan > reruntuhan dan penurunan serta deformasi yang diakibatkan oleh kondisi > lahan dan iklim. > > KA cepat Jakarta-Bandung sepanjang 142 km, dengan kecepatan tertinggi 350 > km/jam, dibangun secara keseluruhan mulai dari Juni 2018, masa pembangunan > diprediksi mencapai 36 bulan, dan totalnya tercatat 13 terowongan. Dengan > keberadaan kereta ini, waktu tempuh perjalanan dari Jakarta–Bandung akan > lebih cepat yaitu sekitar 46 menit. > > >
