saudosa época das grandes obras de infra-estrutura que definiam o famoso milagre brasileiro, alimentado por petrodolares abundantes e baratos com o primeiro choque do petróleo que elevou o preço do barril a estratosféricos 12 US$ pasmem....
os grande eixos rodoviários, a ponte e as obras viárias, Itaipu, usina de angra, projeto cerrados da CVRD e outras barragens menores.. projeto RADAM que fez a fortuna do EIKE... todas, sem exceção, calculadas num *gigantesco* mainframe da CDC de 1,6 Mb de RAM (menos do que este email) obras que me pagavam US$100 por hora de trabalho quando trabalhava "free-la" com a Transcon do amigo do pintinho Lafayette... construí meu barco de 44 pés com elas e vivi muito à toa depois disso... velhos tempos do DELFIM onde a comissão era somente 10%, mas as obras se completavam hj em tempos MULLA a comissão já chega a 30% e fica tudo pelo caminho como o PAC que apenas 8% foi realizado nunca pensei que fosse ter saudades do professor DELFIM. ministro da economia, que era como chamávamos respeitosamente... virei muitas noites, e finais de semana para colocar o projeto Cerrados na mesa do delfim em brasília, que negociava com os japas fornecimento de soja... 2010/8/12 Paulo Sérgio Pinto <[email protected]> > > > A explicação é muito simples: naquela época existiam petrodólares fáceis, > que eram distribuídos em todo o mundo sem muito critério. Muito do dinheiro > apanhado não foi para investimentos, mas para elevação pessoal de ungidos do > poder. Para sermos justos, uma pequena parcela foi muito bem usada. Dois > grandes exemplos dessa parcela: a usina de Itaipu e a ponte Rio-Niterói. > Ambas foram excelentes investimentos, pois há muito já se pagaram > completamente. > > Sonia, estou falando da economia. O país crescia, não há como negar isso. > Por outro lado, havia corrupção? Sim, muita (só que não era divulgado). > Havia tortura? Sim, aos montes. Havia mortes, desaparecimentos? Sim, demais. > > ._,___ > > >
