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   Dossier : Les Etats-Unis d_voilent le futur du positionnement par  
satellites via GPS

Pour concurrencer Galileo, le syst_me de positionnement par satellites  
Europ_en, les Am_ricains ont d_voil_ hier le futur de la technologie GPS,  
technologie utilis_e aujourd'hui par plusieurs millions d'utilisateurs _  
travers le monde sur des produits d_di_s aux entreprises mais _galement  
aux particuliers via des syst_mes de g_o tracking, de gestion de flottes  
ou de navigation GPS. Que reserve le futur de la technologie de  
positionnement par satellites via GPS ?


Qu'est ce que le GPS ?
Le GPS ou Global Positioning System, cr__ il y a en trentaine d'ann_es par  
le D_partement de la D_fense des Etats-Unis, est actuellement le principal  
syst_me de positionnement par satellite au monde, permettant de connaitre  
_ tout moment sa position sur le globe. Il n'est cependant pas le seul,  
_tant concurrenc_ par le Glonass Russe ou par le prochain Galileo Europ_en.

Cr__ pendant la guerre froide par des militaires pour des militaires, le  
GPS permettait premi_rement de localiser des troupes, cibler certains  
bombardements a_riens ou encore de guider certaines artilleries.


Pour fonctionner, la technologie GPS n_cessite au moins 4 satellites GPS  
situ_s _ une altitude de 20 200 _ 25 000 km pour _tre utilis_e dans de  
bonnes conditions. Pr_s d'une trentaine de satellites GPS sont aujourd'hui  
en orbite dans l'espace, pour 24 actifs _ l'heure actuelle, les autres  
_tant pr_vus pour _tre utilis_s en cas de soucis techniques constat_s sur  
les satellites GPS d_j_ en fonctionnement.

Bien que les Etats-Unis n'indiquent pas officiellement quelle est la  
pr_cision moyenne du positionnement par satellites GPS, fort est de  
constater qu'elle se situe actuellement, via les derniers produits GPS  
pour civils, autour des 10 _ 20 m_tres suivant les lieux.

Les limites de la technologie GPS
Mis _ part la technologie GPS en elle-m_me devenue aujourd'hui  
vieillissante avec des satellites GPS lanc_s il y a maintenant plusieurs  
dizaines d'ann_es et une pr_cision du GPS pour les civils qui est tr_s  
devenue tr_s moyenne, plusieurs limites, principalement politiques, sont _  
noter concernant l'utilisation d'une telle technologie de positionnement.

Sous contr_le de l'Arm_e Am_ricaine, le syst_me GPS ne dispose en effet  
d'aucune garantie de service, celui-ci pouvant cesser de fonctionner _  
tout moment sans aucune notification particuli_re aupr_s des utilisateurs  
finaux ayant acquis un produit GPS et sans que ceux-ci ne puissent se  
retourner, juridiquement parlant, sur quiconque aux Etats-Unis en cas de  
mauvais fonctionnement de celui-ci.

C'est ainsi qu'il pourrait _tre techniquement possible de d_grader voire  
d'emp_cher l'utilisation du service dans certaines zones du globe o_ il  
pourrait y avoir certains avantages pour les Etats-Unis _ bloquer une  
telle technologie, par exemple dans certains pays o_ le terrorisme r_gne.

Les Etats-Unis se pr_parent au futur de la technologie GPS
Le march_ de la vente des produits GPS _ d_pass_ les 20 milliards de  
dollars par an et continuera _ croitre rapidement si l'on en croit les  
estimations de l'industrie du secteur. Via ces diff_rents produits, ce  
sont 95% d'entre eux qui sont commercialis_s aux civils, ceux-ci pouvant  
basculer pour utiliser dans les ann_es _ venir le syst_me de  
positionnement Galileo, annonc_ comme plus pr_cis et surtout garantissant  
un fonctionnement du service.

Pour garder une avance technologique dans le positionnement par satellites  
GPS, les Etats-Unis ont con_u une nouvelle g_n_ration de satellites GPS  
qui proposent des fonctionnalit_s suppl_mentaires par rapport aux  
vieillissants satellites GPS d_j_ en orbite.

A cette occasion, lanc_ le 25 Septembre dernier de Cap Canaveral, le  
Satellite nomm_ IIR-14 est dores et d_j_ annonc_ comme le satellite GPS le  
plus avanc_ technologiquement de toute la constellation des satellites GPS  
d_j_ disponibles. Celui-ci dispose en effet de plusieurs technologies,  
dont une nouvelle antenne r_cente, lui permettant d'augmenter la puissance  
du signal sur les r_cepteurs GPS utilis_s aussi bien par les civils que  
par les militaires.

Ce Satellite dispose de plus d'une possibilit_ de g_rer deux nouveaux  
signaux destin_s aux militaires, permettant d'avoir une sensibilit_ du GPS  
plus importante, un meilleur syst_me de cryptage et une fonctionnalit_  
"anti-brouillage" (anti-jamming), ainsi qu'un second signal, destin_ aux  
civils, qui laisse la possibilit_ d'_tre utilis_ via diff_rentes  
fr_quences.

Apr_s plusieurs semaines de tests pouss_s, permettant de v_rifier,  
d'am_liorer et de valider les technologies pr_sentes sur ce Satellite GPS,  
les Am_ricains (2nd Space Operations Squadron) de la base Schriever Air  
Force ont finalement d_clar_ le Satellite IIR-14 comme op_rationnel le 16  
D_cembre dernier, laissant la possibilit_ de l'utiliser aussi bien par des  
civils que par des militaires.

De plus, et dans le but tr_s certainement de vouloir moderniser pour  
concurrencer _ terme les Satellites Europ_ens Galileo, un second Satellite  
GPS de nouvelle g_n_ration sera _galement mis sur orbite de Cap Canaveral,  
et ce d_s le d_but de l'ann_e 2006.

La Chambre de Commerce des Etats-Unis officialise l'arriv_e de la nouvelle  
g_n_ration de satellites GPS
Men_ par David Sampson, le d_put_ secr_taire _ la Chambre de Commerce des  
Etats-Unis, a tenu un d_bat intitul_ : "Nouvelle g_n_ration de GPS pour  
une meilleure productivit_ professionnelle : Parce que le temps est de  
l'argent et le positionnement est tout !" a permis d'annoncer le 25  
Janvier 2006 la disponibilit_ prochaine de la nouvelle g_n_ration de la  
technologie Global Positioning System (GPS).

Cette nouvelle technologie en mati_re de GPS permet de disposer d'un  
second signal GPS (L2C) utilisable par le grand public qui a pour but  
d'am_liorer fortement l'exactitude et la fiabilit_ du syst_me de  
positionnement par satellites GPS.

Cet d_bat a eu lieu _ Washington et a _t_ suivi entre autre par les  
soci_t_s Caterpillar, General Motors, IBM, John Deere, Lucent et Trimble  
ainsi que par des repr_sentants du conseil Am_ricain d_di_ _ l'industrie  
du GPS.

A quoi sert ce deuxi_me signal L2C disponible sur les nouveaux satellites  
GPS ?
La grande nouveaut_ des satellites GPS de nouvelle g_n_ration concerne  
l'utilisation possible pour les civils non plus d'un seul signal L1C  
utilisable sur certaines fr_quences, mais _galement d'un second signal  
baptis_ L2C utilisable sur d'autres fr_quences plus puissantes. A noter  
que dans les deux cas, le "C" signifie "civil", des signaux similaires L1  
et L2 pouvant _tre utilis_s uniquement par les militaires.

Concr_tement parlant, le gouvernement Am_ricain a annonc_ que le nouveau  
signal L2C a _t_ sp_cialement con_u pour des besoins commerciaux,  
permettant de transmettre des donn_es avec plus de puissance et donc de  
fiablilit_, ceci dans le but d'am_liorer la r_ception des coordonn_es GPS,  
m_me dans des lieux o_ le GPS de premi_re g_n_ration ne fonctionne pas ou  
rarement, _ savoir dans certaines rues (canyon urbain) ou en int_rieur.

De plus, l'utilisation de ce nouveau signal n_cessite des terminaux qui  
consomment moins d'_nergie pour fonctionner, permettant ainsi d'_conomiser  
la batterie d'un tel appareil de poche, qu'il soit un t_l_phone mobile ou  
encore un PND.

Quel impact _ la fr_quence utilis_e pour la r_ception des satellites GPS ?  
En quoi le L2C est-il plus performant ?
Les r_cepteurs GPS fonctionnent comme une radio FM. Ils sont programm_s  
pour _couter certains signaux broadcast_s sur certaines stations ou  
fr_quences. Des stations de radio _mettent ensuite des signaux en  
broadcast depuis certains lieux situ_s en hauteur, comme sur la Tour  
Eiffel, le tout _ une puissance de 100 000 watts.

Cette forte puissance d'_mission permet de pouvoir recevoir un signal FM  
dans de bonnes conditions pratiquement dans toutes les zones de France o_  
sont situ_es de telles antennes. Enfin, les stations de radio broadcastent  
ensuite via des fr_quences situ_es entre 88 et 108 MHz.

Pour en revenir au monde du GPS, les signaux GPS sont pour leur part  
broadcast_s de plusieurs dizaines de Satellites situ_s en orbite (chacun  
tournant autour de la terre deux fois par jour). Contrairement aux  
stations de radios qui _mettent des signaux via une puissance de 100 000  
watts, les satellites GPS n'ont une puissance que 20 _ 50 watts seulement,  
ce qui explique pourquoi la r_ception GPS est parfois tr_s limit_e dans  
certaines zones.

Si un r_cepteur GPS _tait une simple radio, il faudrait la configurer pour  
qu'elle acc_de _ une fr_quence de 1575.42 MHz pour _couter sa r_ponse ! Au  
niveau du fonctionnement m_me de la technologie, chaque satellite va  
ensuite s'identifier en envoyant des portions de code sp_cifiques qui  
permettent de calculer le temps que met le signal pour arriver sur un  
r_cepteur GPS. Ce temps total permet enfin de connaitre la distance qui  
s_pare un r_cepteur GPS d'un satellite.

Les nouveaux satellites GPS permettent d_sormais de broadcaster des  
signaux L1C mais _galement L2C, ces derniers _tant accessibles _ une  
fr_quence de 1227.5 MHz.

Est-il possible d_s maintenant de profiter des services des satellites GPS  
de nouvelle g_n_ration ?
Le nouveau signal L2C a _t_ activ_ le 25 Janvier dernier est n'est  
disponible que sur le seul satellite de nouvelle g_n_ration actuellement  
en orbite.

Pour pouvoir _couter les nouveaux signaux L2C sur des r_cepteurs GPS, il  
faudra pouvoir param_trer la fr_quence de r_ception des signaux GPS de  
ceux-ci. Ceci signifie qu'une partie des r_cepteurs GPS commercialis_s ces  
derni_res ann_es pourraient _tre compatibles avec les satellites GPS de  
nouvelle g_n_ration m_me si la tr_s grande majorit_ d'entre eux, sauf  
mention contraire, ne le seraient pas.

Cependant, un seul signal L2C ne sera pas suffisant pour pouvoir _tre g_o  
positionn_, 3 voire 4 signaux minimums _tant n_cessaires pour connaitre  
pr_cis_ment sa position. Etant donn_ qu'il n'y a donc qu'un seul satellite  
GPS de nouvelle g_n_ration en orbite, les nouveaux signaux L2C ne sont  
actuellement pas exploitables sur des r_cepteurs GPS actuels ou sur des  
nouveaux produits GPS sp_cialement param_tr_s pour pouvoir recevoir  
facilement ces signaux.

A noter cependant que 8 nouveaux satellites GPS de nouvelle g_n_ration  
sont pr_vus pour _tre mis en orbite dans ces deux prochaines ann_es.  
L'utilisation des satellites GPS de nouvelle g_n_ration ne sera ainsi  
possible sur de nouveaux produits que dans plusieurs ann_es seulement.

Enfin, si l'on parle des signaux L2C d_di_s au civils, il est _ noter  
_galement que d'autres signaux L2P, L2Y et L2M (Militaires) seront  
_galement exploitables mais non utilisables par les civils.


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