Kalau pembagian porsi dana sepertinya bisa dilakukan dengan cara : pengurangan dana dari pemerintah pusat ke pemda sebesar nilai subsidi bbm tiap daerah, dan pemda berhak mengambil dana dari kenaikan pajak kendaraan bermotor di daerahnya. Jadi mungkin pajak kendaraan di tiap daerah akan berbeda tergantung dari alokasi subsidi bbm di daerah tersebut.
2011/3/1 <[email protected]> > Pajak kenderaan bermotor merupakan domain Pemerintah Daerah. Pajak yang > dibayarkan masuk ke Kas Pemerintah Daerah dan dikelola oleh dan untuk > kepentingan daerah sepenuhnya. Sehingga kenaikan pajak kenderaan bermotor > tidak akan mempengaruhi penerimaan Pemerintah Pusat ataupun besaran subsidi > yang harus dikeluarkan dari APBN. > > Sent from my BlackBerry® > powered by Sinyal Kuat INDOSAT > ------------------------------ > *From: * kartiko samodro <[email protected]> > *Date: *Mon, 28 Feb 2011 20:37:58 +0800 > *To: *<[email protected]> > *ReplyTo: * <[email protected]> > *Subject: *Re: [iagi-net-l] [IndoEnergy] Cemas tingkat tinggi, investor > tingkatkan taruhan pada harga minyak US$ 250 > > > Saya coba cari statistik detail pemakaian bbm bersubsidi belum ketemu. > > Menurut vivanews : bahwa pemakaian bbm bersubsidi sebesar 53 % oleh > kendaraan pribadi dan pelat hitam sementara 40% oleh sepeda motor . > dan menurut detik :Konsumsi BBM subsidi di Jawa-Bali merupakan yang > terbanyak, yakni mencapai 60% dari total konsumsi BBM subsidi di seluruh > Indonesia. Bahkan 65% dari itu dikonsumsi di Jabodetabek. > > Nah kalau disimpulkan : pemakaian bbm bersubsidi banyak digunakan > kendaraan pribadi di jabotabek.. > > Mungkin ada rekan yang tahu kenapa pemerintah tidak memilih opsi memasukkan > pemakaian subsidi bbm kedalam pajak kendaraan bermotor (mis : mobil plat > hitam ) di jabotabek daripada pembatasan bbm / pencabutan subsidi ? > > Saya kira kalau subsidi bbm dimasukkan kedalam pajak mobil pribadi akan > lebih mengenai masyarakat mampu ( bisa beli mobil, bensin serta mau nyaman > ) sementara para pemakai kendaraan umum ( tidak bisa beli mobil, bensin > serta rela untuk tidak nyaman ) akan tenang tenang saja dan pengaruh ke > inflasi juga akan kecil. > > Selain itu akan lebih mudah diatur dan tepat sasaran karena pengaturan > pajak kendaraan bermotor bisa diatur progresif ( mobil mahal/ murah, cc > besar/kecil, mobil pertama atau kedua, lokasinya jabotabek / bukan dsb, km > yang ditempuh dalam 1 tahun tapi sepertinya mudah diakali ). > > Tapi ada baiknya juga pemerintah memberikan solusi alternative berkendara > dengan memperbaiki sarana angkutan umum, sehingga kalau masyarakat merasa > bahwa angkutan umum lebih ekonomis dan praktis tentu masyarakat juga akan > memilih menggunakan kendaraan umum daripada pribadi ( dan pemerintah jangan > memakai referensi fluktuasi harga bbm seperti di eropa atau singapura kalau > fasilitas kendaraan umumnya tidak sama) > > tapi ya ......wallahu alam > > > > 2011/2/28 Yanto R.Sumantri <[email protected]> > >> >> >> Vicky >> >> Masa "cuma" hehehe , coba dihitng dong akibatnya bagi kenaikan subsidi >> BBM. >> Saya berpendapat HARGA BBM ber subsidi JANGAN dipatok pada satu harga , >> akan tetapi dipatok pada pada % dengan economic price. >> Nah , dengan demikian harga BBM bersubsidi juga dapat naik turun >> mebngkuti harga pasar minya. >> Keuntungannya , Pmerintah tidak terlalu menderita untuk selalu menaikan >> anggaran subsidi BBM , dan disisi lain Rakyat dipaksa (???) untuk berfikir >> dan b ertindak ssuai dengan kemampuan ekonoik - nya lebih rieel . >> Apa itu bertentangan dengan UUD ? Menurut saya sih ndak ya ........... >> wallahu alam bsawab. >> >> si Abah >> >> >> >> >> > he...he...harga minyak banyak dikontrol juga sama spekulan lho mas... >> > apalagi kalau kriterianya base on option... >> > >> > 2011/2/4 Rovicky Dwi Putrohari <[email protected]> >> > >> >> Gejolak harga memang tidak berlangsung lama (mungkin kurang dari >> >> setahun) namun dampak lateral kenaikan harga pada komoditi lain yg >> >> akan bertahan lebih lama. Perlu diingat bahwa gejolak harga dapat >> >> menjadi pemicu energi alternatif ataupun diversifikasi dan substitusi. >> >> Adakah yg berani mengambil kesempatan langka ini ? >> >> >> >> Rdp >> >> >> >> ---------- Forwarded message ---------- >> >> >> From: IndoExplo <[email protected]> >> >> Date: Fri, 04 Feb 2011 04:17:47 -0000 >> >> Subject: [IndoEnergy] Cemas tingkat tinggi, investor tingkatkan >> >> taruhan pada harga minyak US$ 250 >> >> To: [email protected] >> >> >> >> >> >> >> http://investasi.kontan.co.id/v2/read/investasi/58102/Cemas-tingkat-tinggi-investor-tingkatkan-taruhan-pada-harga-minyak-US-250- >> >> >> >> HARGA MINYAK >> >> Cemas tingkat tinggi, investor tingkatkan taruhan pada harga minyak US$ >> >> 250 >> >> >> >> NEW YORK. Gejolak yang melanda Mesir membuat harga minyak mentah dunia >> >> kian membumbung tinggi. Belakangan, pelaku pasar cemas gejolak politik >> >> di Mesir bakal mengganggu arus transportasi di terusan Suez sehingga >> >> dampaknya akan menyebar hingga ke Arab Saudi. >> >> >> >> Kondisi itu membuat kontrak call option untuk minyak seharga US$ 250 >> >> untuk pengantaran Desember, yang memberikan buyer hak untuk membeli >> >> kontrak harga minyak berjangka di New York Mercantile Exchange pada >> >> level tersebut, naik ke level 242 dari posisi 142 pada 1 Febuari lalu. >> >> Hingga kemarin (2/12), posisinya masih tetap berada di level tersebut. >> >> Sementara, kontrak option harga minyak yang paling aktif >> >> diperdagangkan adalah harga minyak US$ 100 untuk pengantaran Maret dan >> >> Desember. Baru kemudian diikuti oleh kontrak harga minyak seharga US$ >> >> 120 untuk pengantaran Desember. >> >> >> >> "Apa yang kita lihat bersama di sini adalah investor membeli tiket >> >> lotere. Mereka bertaruh akan ada hambatan di terusan Sue atau kenaikan >> >> harga minyak di Arab Saudi," jelas Stephen Schork, President of Schork >> >> Group Inc. >> >> >> >> Sementara itu, Perdana Menteri Mesir Ahmed Shafik kemarin mengatakan >> >> kepada media, terusan Suez sudah beroperasi normal seperti biasa. >> >> Menurut Goldman Sachs Group Inc, sekitar 2,5% dari produksi minyak >> >> global didistribusikan melalui Mesir lewat terusan Suez-Mediterania. >> >> >> >> Catatan saja, kontrak harga minyak pengantaran Maret kemarin turun 52 >> >> sen atau 0,6% menjadi US$ 90,34 sebarel pada pukul 10.58 waktu New >> >> York di NYMEX. Pada 31 Januari lalu, kontrak yang sama sempat >> >> menyentuh level US$ 92,84, yang merupakan level tertinggi harian sejak >> >> 7 Oktober 2008. >> >> >> >> >> >> >> >> -- >> >> Sent from my mobile device >> >> >> >> *"Success is a mind set, not just an achievement"* >> >> >> >> >> >> >> -------------------------------------------------------------------------------- >> >> PP-IAGI 2008-2011: >> >> ketua umum: LAMBOK HUTASOIT, [email protected] >> >> sekjen: MOHAMMAD SYAIFUL, [email protected] >> >> * 2 sekretariat (Jkt & Bdg), 5 departemen, banyak biro... >> >> >> >> >> -------------------------------------------------------------------------------- >> >> Ayo siapkan diri....!!!!! >> >> Hadirilah Joint Convention Makassar (JCM), HAGI-IAGI, Sulawesi, 26-29 >> >> September 2011 >> >> >> >> >> ----------------------------------------------------------------------------- >> >> To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id >> >> To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id >> >> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id >> >> Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: >> >> Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta >> >> No. Rek: 123 0085005314 >> >> Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) >> >> Bank BCA KCP. Manara Mulia >> >> No. Rekening: 255-1088580 >> >> A/n: Shinta Damayanti >> >> IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ >> >> IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi >> >> --------------------------------------------------------------------- >> >> DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information >> >> posted >> >> on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event >> >> shall >> >> IAGI or its members be liable for any, including but not limited to >> >> direct >> >> or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from >> >> loss >> >> of use, data or profits, arising out of or in connection with the use >> of >> >> any >> >> information posted on IAGI mailing list. >> >> --------------------------------------------------------------------- >> >> >> >> >> > >> >> >> -- >> _______________________________________________ >> Nganyerikeun hate batur hirupna mo bisa campur, ngangeunahkeun hate jalma >> hirupna pada ngupama , Elmu tungtut dunya siar Ibadah kudu lakonan. > > >
