Mengenai risiko, user gojek harusnya udah paham dengan risiko sepeda motor yang rawan jatuh. Untungnya ada sistem feedback, jadi perilaku tukang gojek lebih terkendali. Adanya asuransi (walau ala kadarnya) menunjukkan adanya itikad baik dr gojek.
Saya yang pernah pengalaman jatuh dari motor, sekarang meminimalisir penggunaan motor. Setuju banget sih kl motor sebenernya ga layak buat transportasi umum. Akan tetapi, aturan hanya akan relevan jika didukung infrastruktur yang memadai. Larangan buang sampah akan percuma jika tidak disediakan tempat sampah memadai. Dst. Untuk gojek, akar permasalahannya adalah ketidakmampuan pemerintah memberikan alternatif transportasi yang aman, nyaman, dan terjangkau untuk saat ini. Selama hal itu belum tersedia, ojek/gojek adalah pilihan yang masuk akal. Kalau infrastruktur udah siap, saya setuju gojek dilarang. Ga dilarang pun, user akan pindah ke transportasi umum. Salam -- ========== Beli paket data Internet Indosat cuma nge-tweet. Daftar #TWITBUY di www.indosat.com/twitbuy Ikuti obrolannya di Forum ICITY >> http://bit.ly/1UxYCDA ---------------------- Hanya dengan 500ribu bisa jadi reseller delcell. Hubungi: [email protected] ---------------------- Bass Audio Headphone Store, Toko Headphone Earphone Terlengkap Kunjungi >> http://bassaudio.net ---------------------- Kontak Admin, Twitter @agushamonangan ----------------------- FB Groups : https://www.facebook.com/groups/android.or.id Aturan Umum ID-ANDROID >> goo.gl/mL1mBT ========== --- Anda menerima pesan ini karena Anda berlangganan grup "[id-android] Indonesian Android Community" dari Google Grup. Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, kirim email ke [email protected]. Kunjungi grup ini di https://groups.google.com/group/id-android.
