Ada yang tau harga dan tempat jual toolkit standar kendaraan bermotor (lebih
dari toolkit standar bawaan pabrik) yang kompak dan efisien masuk bagasi
motor ?
* Utilitas *
* Salah Kaprah Toolkit *
Beragam *toolkit *tentu bukan sekadar *penuhin *tas perkakas atau bagasi
motor. Semua ada peruntukannya. Sekalipun, sama-sama jenis sekrup, tidak
sembarang obeng bisa buka. Meski bentuknya baut, ada juga yang haram dibuka
*pake *kunci pas. Toh, banyak *bikers *masih salah kaprah menggunakannya
saat iseng ngoprek di rumah.
Nah, berikut sejumlah salah kaprah yang perlu dihindari agar tidak berbuntut
fatal. Misal baut dan mur jadi gampang *slek*.
Obeng Min
[image: KLIK -
Detail]<javascript:realview('detail_images.asp?act=1&id=10662&imageid=23142','detail_images','616','450');>Obeng
min tergolong banyak digunakan di motor. Selain di bodi, karburator dan juga
di bagian mesin dalam. "Tapi, tentu tidak sembarang obeng. Ada yang perlu
ukuran kecil dan ada yang perlu lebih gede. Kalau dipaksa obeng yang
ukurannya lebih tipis, *slek*, deh," ingat Adlan Songa, mekanik Putra Zidan
di Jl. Joglo, Ciledug, Tangerang.
Bukan hanya bikersyang bongkar mesin sendiri. "Mekanik bengkel juga banyak
yang gunakan obeng min untuk cungkil saat buka *crankcase*. Padahal, itu
tidak boleh. Mustinya *pake *kunci khusus," ujar Freddyanto Basuki, Manager
Technical Service, PT Kawasaki Motor Indonesia (PT KMI).
Ukuran obeng min lazimnya mulai dari 5 x 75 mm, 6 x 100 mm, 6 x 150 mm,
8x200 mm. "Caranya, cek dulu ukuran di mur. Kalau terasa *oblak*, artinya,
musti pakai obeng yang lebih gede lagi. Jangan dipaksa hanya bermodal satu
ukuran obeng, *doang*," ingat Songa.
Obeng Kembang
Jenis obeng yang lazim disebut obeng kembang sering salah kaprah
penggunaannya. "Selain soal ukuran, bentuk kembang juga sering tidak
diperhatikan. Makanya, banyak kasus *slek *hanya karena hal sepele tadi,"
lanjut Freddy.[image: KLIK -
Detail]<javascript:realview('detail_images.asp?act=1&id=10662&imageid=23143','detail_images','616','450');>
Sekrup juga ada yang butuh obeng kembang yang ujungnya lancip, ada pula tak
butuh ujung tidak runcing. "Cara *ngeceknya *juga mudah. Perhatikan
sekrupnya. Lihat ukuran dan bentuk kembang yang dibutuhkan. Ingat tak semua
obeng kembang pas dan sama," imbuh Songa.
Obeng plusbiasanya terdiri dari ukuran 5 x 75 mm, 6 x 100 mm, 8 x 150 mm.
Orang bisa disebut ukuran PH 1/4 inci, PH 2/6 inci, PH 3/8 inci. Angka di
depan, menunjukan ukuran mata obeng. Sedang angka yang di belakang adalah
panjang obeng.
*Kunci Pas*
[image: KLIK -
Detail]<javascript:realview('detail_images.asp?act=1&id=10662&imageid=23144','detail_images','616','450');>Selain
soal tempat dan ukuran, tidak semua baut bisa dibuka dengan kunci pas.
"Meski tempat dan ukuran memungkinkan, tapi berbahaya kalau dipaksa pakai
kunci pas," terang Songa lagi.
Contohnya, baut as roda. Secara tempat dan ukuran memang bisa dibuka pakai
kunci pas. Tapi, kadar kekencangannya tinggi dan kunci pas tidak menggigit
semua sisi baut. "Makanya, akan lebih bagus dengan kunci ring atau *sok*,"
papar Songa.
* Reporter : Sugeng Budiarto * * Fotografer : Gusti Bambang I.J.*
--
<NF125 City Cruiser>
B 6537 KCL <> KHCC 011
http://lampuhijau.wordpress.com/
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
We moderators work for free only for your convenience in our milis.
Help us and obey the rules or be gone!
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk mengirim ke milis email ke [email protected]
http://www.inbike.org
http://inbike-2006.fotopic.net
http://inbike.multiply.com
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
