Any Comment ?
* Aman Berkendara *
* Pentingnya Riding Position *
[image: KLIK -
Detail]<javascript:realview('detail_images.asp?act=1&id=10622&imageid=23033','detail_images','616','450');>Apa
yang paling penting saat riding? Bikers sejati harus menjawab: riding
position (RP). Ini memang masuk akal, pasalnya, pembahasan ini adalah hal
paling pertama dilakukan saat seorang bikers nyemplak motor.
Ini berkenaan dengan keamanan, refleks, kenyamanan, ketahanan sampai
kesehatan biker. Karena penting dan serius, kami ajak 3 pakar sekaligus
membahas masalah ini. Pertama, Joel Deksa Mastana, Chief Instructor, guru
safety riding, Motorider Safety Trainer. Ahli kedokteran komunitas, dr.
Aviandy Sukarto, Msc. SpKP dan Ir. Edi Setiadi Putra, Dosen Desain Produk
FSRD Itenas Bandung yang mengajar soal ergonomi termasuk saat riding.
Supaya sreg, kita bahas dari sisi akademis. Buat mereka, riding position
berkaitan erat dengan ilmu ergonomi yang didefinisikan sebagai ilmu yang
mempelajari cara kerja suatu benda, dalam hal ini motor, yang meliputi aspek
kenyamanan, keamanan dan safety. [image: KLIK -
Detail]<javascript:realview('detail_images.asp?act=1&id=10622&imageid=23034','detail_images','616','450');>
"Kaitannya terhadap si rider yang didalamnya mempelajari antropometri (human
dimension), Bio-Mechanic (ilmu tentang gerak tubuh), fisiologi (faal,
psikologi dan penginderaan)," buka Edi.
Dari situ, para perancang motor tak boleh melenceng dari prinsip ini.
"Karena akan berkaitan langsung dengan keamanan pengguna motor saat ia
berkendara."
Sesuai bidangnya, dr. Aviandy yang akrab dipanggil Kang Dondy menjabarkan.
RP berkaitan dengan perlindungan terhadap tulang belakang. Katanya, saat
manusia duduk, beban maksimal lebih berat 6-7 kali dari berdiri.
"Tulang atlas yang menyangga tengkorak mengalami beban terberat," jelasnya.
Jika RP-nya salah, bagian tulang belakang yakni vertebra lumbal 2-3
(mendekati tulang pinggul) akan terserang. "Jika salah terus, berulang-ulang
apalagi ditambah getaran kontinu, akan timbul radang (atrosis lumbalis) lalu
pengapuran tulang belakang dan terjepitnya syaraf tulang belakang. Jika
sudah parah bisa terjadi fraktur atau patah," wanti Kang Dondy.
Makanya secara awam, Joel yang lebih dekat pada praktek safety riding,
menggarisbawahi pentingnya RP ideal ini. "Sebelum paham cara ngerem, manuver
dan lainnya, ia perlu paham betul RP yang benar," jelasnya.
Ia sadar, kurangnya informasi membuat banyak brothers tak menganggapnya
penting. Baginya, kondisi RP nggak ideal sangat berbahaya baik jangka pendek
maupun panjang. "Misal jangka pendek, akan bersentuhan langsung dengan
refleks seseorang," jelasnya.
Ia mencontohkan riding position tidak tegak, pegangan kaku dan lurus
apalagi memegang setang secara terbalik. "Pengaruhnya bisa fatal. Pegangan
terbalik mempengaruhi cara dia memutar gas, posisi tangan terhadap setang
dan tingkat refleks plus ketahanannya dalam mengemudikan motor," jelas Bro
yang juga jadi instruktur di Mabes Polri ini.
Senada dengan Edi dan Aviandy, Joel mengharuskan RP tegak. "Di seluruh
jenis motor. Bahkan di motosport pun sebenarnya bukan menunduk, tapi tegak
dilihat dari posisi keseluruhan antara menggapai setang, posisi tubuh dan
pijakan kaki yang dimundurkan."
Jadi tegak lurus secara horisontal bukan vertikal. Artinya posisinya tetap
tegak sesuai kaidah ergonomi ideal.
WASPADAI POSISI TANGAN
Joel menggarisbawahi pentingnya posisi tangan terhadap setang. "Siku tidak
boleh tegak lurus dan harus menekuk sedikit. Ini berkaitan dengan ruang
gerak yang cukup kiri-kanan dan menjamin refleks ideal saat berkendara.
Dalam beberapa kasus, estetika si rider kadang menang. Ia memilih setang
gaya ape hanger atau drag bar misalnya. Namun, membuat RP terganggu. Dalam
kasus ini, ia juga harus mengerti sisi safety soal ergonomi ideal hingga dia
bisa mengantisipasi sepeti tidak terlalu ngebut dan waspada," kata
instruktur yang Agustus nanti membuka sekolah safety riding di Bintaro
Plaza, Jakarta ini.
* Reporter : Isfandiary Mahbub D. * * Fotografer : Heri Riswanto,
Isfandiary Mahbub D.*
--
<NF125 City Cruiser>
B 6537 KCL <> KHCC 011
http://lampuhijau.wordpress.com/
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
We moderators work for free only for your convenience in our milis.
Help us and obey the rules or be gone!
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk mengirim ke milis email ke [email protected]
http://www.inbike.org
http://inbike-2006.fotopic.net
http://inbike.multiply.com
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
