silahkan di test drive mas, kelebihan dan kekurangan segera infokan ya. ----- Original Message ---- From: M Noermansyah <[EMAIL PROTECTED]> To: [email protected] Sent: Thursday, October 25, 2007 9:58:09 AM Subject: [InBike] Re: Trs: Suzuki Skywave 125 matic
Boss...dah jadi niy STNK Skywavenya...he..he..he.. Yang mau test drive...antri ya (sambil ngelirik bro Andry....xixixixix) On 10/25/07, bowie <[EMAIL PROTECTED]> wrote: jadikan beli Skywave..... hayuuuu atuhhhhh .... mari kita bikin matic seluruh Inbikers ...ehheheheh "padahal belum punya matic juga" On 10/25/07, adhie Subiantoro <[EMAIL PROTECTED] > wrote: keren...keren.... thanks bro untuk infonya. ----- Original Message ---- From: RONI SURYO < [EMAIL PROTECTED]> To: [email protected] Sent: Wednesday, October 24, 2007 10:01:52 AM Subject: [InBike] Trs: Suzuki Skywave 125 matic met pagi bro ini ada info dari suzuki skywave 125 Mesin Spek mesin masih belum banyak perubahan dari Spin. Struknya 55,2, bervolume 124 Cc, daya maksimum 9,5 Hp/7500, Torsi maksimum 1,1 Kg/6500. Sayang rpmnya hanya 7500, coba andai dibuat lebih tinggi lagi.... Bagasi bervolume 17,7 l, nah untuk bensin lumayan besar ada 4,7 l. Sedang tuk karburator ngegunain Mikuni 26, lebih kecil dari Mio yang pake Mikuni 28. Mungkin dengan karburator 26 ini konsumsi bensin bagi Skywave lebih irit...mungkin..... Body Kalo ngeliat bodynya depan, lampunya model lampu bego (kaya Mio Soul), tapi lebih mirip punyanya Vario. Bentuk batok kepala mirip punyanya Arashi. Nha.... untuk lampu depan ini ada kelebihan dari Suzuki, dia ngebentuk headlamp dengan manis tidak kaku seperti Vario, kalo nggak salah gabungan antara Vario n Jupi MX. Then, tuk pijakan modelnya dibuat comfort. Posisi shock breaker belakang agak landai, mungkin agar si rider merasakan kenyamanan..n mencontek punyanya Nouvo, ni motor pake shock breaker ganda alias 2 di kanan kiri. Then, tuk air cooler alias pendingin udara, Skywave mencontek punyanya Kymco yang ngebuat tabung agak besar sehingga muat udara yang banyak tuk bernapas. Kemudian tuk knalpot masih mirip punyanya Spin. Ada tambahan lagi, Skywave ngegunain bagasi di depan tuk muat barang. Nggak ketinggalan Skywave make ban besar dengan ring 16 model kaya Nouvo. So handling motor lebih sip..... Begitu deh tuk keseluruhan konsep motor matic, kayaknya Skywave bisa diandalkan tuk pasar matic di Indonesia... Matic bermesin lumayan besar (125 Cc), Body dinamis, Kapasitas bensin besar, konsumsi bahan bakar lumayan irit (mungkin lho) then kenyamanan rider (dari posisi shock breaker belakang). Kayaknya Skywave siap tuk ngerebut pasar matic di sini... bisa menyaingi Yamaha nggak ya ? Come on Yamaha.. jangan mau ketinggalan tuk bereksplorasi dengan bikin motor baru.... Sayang... nggak dilangsir mau dijual harga berapa, mungkin ngeliat demand customer dulu kali... soalnya iklannya aja masih dibikin irit...dah dulu ah, ntar lain kali disambung lagi... salam roni Bergabunglah dengan orang-orang yang berwawasan, di bidang Anda di Yahoo! Answers Kunjungi halaman depan Yahoo! Indonesia yang baru! __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com -- IfYouTolerateThisYourChildrenWillBeNext bowie __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike) ----------------------------------------------------------------------------------------------- We moderators work for free only for your convenience in our milis. Help us and obey the rules or be gone! ----------------------------------------------------------------------------------------------- Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED] Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED] Untuk mengirim ke milis email ke [email protected] http://www.inbike.org http://inbike-2006.fotopic.net http://inbike.multiply.com -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
