Estic totalment d�acord amb l�Eduard, amb l�Impost de circulaci� es paga per aix�, mes o menys, i amb la TAXA d�aparcament es paga per un �s mes intensiu del domini p�blic, qui l�utilitza m�s, ha de pagar m�s (sino es podr�a veure desde el costat dels qui no aparquen a la zona blava: perqu� s�hauria de pagar amb l�Impost l�us de la zona blava?)
Per altre banda, la zona blava, est� comprovat que for�a a la rotaci� de vehicles i acostuma a haver-hi mes aparcament quan s�ha de pagar i fonamentalment, el que es pret�n es aquesta rotaci�, no recaptar: fins i tot crec que en molts casos es un servei deficitari excepte quan interv� la gr�a) Com diu l�Alfons G. Dolsa, es habitual que les empreses concesionaries d�aquest servei, sigui municipals o mixtes, en aquests casos, acostuma a haver-hi un Consell d�Administraci� que presideix l�Alcalde, com a c�rrec p�blic, no com a persona privada lo qual, en principi es totalment leg�tim. Ara b�, tornant al missatge del Pere, el que sobte es que la pla�a sempre esta buida, per l�gica no hi ha negoci per l�empresa, lo qual fa pensar que o sont rucs o hi ha quelcom m�s, com heu insinuat. Si em dieu el nom de l�empresa i es una societat, podem esbrinar, com a m�nim, qui figura als �rgans d�administraci�. Tamb� t� ra� l�Alfons que la denuncia t� caracter de den�ncia particular, i no te la presumpci� de veracitat que tenen les dels agents de la autoritat, en teoria, negant els fets simplement i m�s si hi ha un testimoni, t�haurien de anul.lar la multa, una altre cosa es que ho facin ja que saben que no anirem a un recurs contenci�s-administratiu, per una multa de 25 euros per ex.Cal tenir en compte per� que d�avegades els denunciants fan fotos i aix� tamb� es una prova. Fa uns anys vaig tenir gaireb� 1.500.000 ptes. amb multes de zona blava inclosos els rec�rrecs i els interessos i vaig haver d�interposar 9 recursos contencios-administratius, quan vaig guanyar el primer, el mateix ajuntament em va donar la ra� amb els altres, per� era una altre �poca, en realitat ho tramitaven molt malament per m�ltiples motius, ara es diferent. En quan a les empreses de "multeros" nom�s n�he sentit parlar malament, en alg�n cas que he vist, el primer que et fan signar es una autoritzaci� per presentar escrits en nom teu, per tant no saps mai en quina fase esta el procediment i que coi diuen en nom teu, els escrits son models estandaritzats i ells van fent, si guanyen, que es possible segons els casos, sobretot amb els de zona blava, perfecte, si perden, et fan suar per recuperar els diners pagats tal i com molts cops prometen, i si et fas molt i molt pessat, sembla ser que al final t�els tornen. Perdoneu el rotllo per� es un tema que durant molts anys m�ha apassionat aix� de les multes i els recursos. Miquel > -----Mensaje original----- > De: [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] nombre de Eduard Pert��ez > Enviado el: lunes 13 de diciembre de 2004 9:21 > Para: [EMAIL PROTECTED] > Asunto: Re: [Internauta] Zona Blava > > > Amb l'impost de circulaci� no en tens ni per comen�ar a pagar > una tercera part > de l'espai. El que pagues amb l'impost de circulaci� (no l'impost de > circulaci� i estacionament) �s part del cost que ens costa a tots els > ciutadans que tinguis carrers asfaltats, pintats, amb > cartells, etc. perque > hi puguis passar el cotxe. > > Ja ho he dit alguna vegada aqu�, per� si no �s perm�s a ning� > plantar una > tenda de campanya al carrer per exercitar el dret > constitucional i hum� a > l'habitatge, no veig perqu� hauria de ser un dret de cap mena > el privilegi > d'utilitzar la via p�blica per estacionar un cotxe. > _______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
