Holes família
Tots aquests arguments son vàlids. També, absolutament tots, hi són a la
carretera ... però, quan es diu que "hi ha manca de " .... sempre ho
fem (ho faig en plural) des de una òptica llunyana, que són els altres el
que tenen aquesta carència, no pas nosaltres ..... en el anterior escrit
també hem donat la culpa a les carreteres i evidentment també són culpables
... o tots, o ningú. O no en tenen culpa, gens?
Fa anys que condueixo, molts, més de 30 i també molts quilometres al any.
Saps quant accidents he tingut? ... "1" ... i estava parat en un semàfor a
Fabra i Puig, es ha dir, me la van fotre per darrera. Que vull dir amb això?
.. que senzillament he tingut molta sort, molta, moltisima sort (no m'ha
arribat el dia, he dit sort, no experiència, mai se'n te prou) .... no culpo
al conductor, evidentment ho es, però també ho era l'asfalt. Tots hem fet el
boig, tots hem tingut un mal dia, tots hem calculat malament una corba, tots
hem calculat malament la velocitat del que ve frontalment, tots no hem sabut
interpretar que farà un altre en un encreuament .... tots som culpables. O
com diuen en el argot futbolístic ... la circulació es així. Si explico les
vegades que he estat a punt no acabo .... es evident que si fas quilometres
tens més probabilitats.
El que no estic d'acord es que mai he escoltat dir que en tal lloc, en tal
carretera, allò que en diuen "punt negre", el culpable es l'enginyer que va
dissenyar-la. Devia tenir el transportador de graus espatllat. O aquell
pressupost que no arriba a pagar mes terrenys per ampliar-la com cal. O
potser no interessa, perque així la gent anirà per l'autopista, pagarà un
peatge a la concessionària i l'IVA mes el 30% del impost de societats .... a
l'administració corresponent, que evidentment no repercutirà en fer millors
traçats o reasfaltar al cap de X temps, independentment de si hi han forats
o no ... aquí si no hi han forat no s'asfalta. Això sense comptar amb els
milers de milions d'Euros que s'ha recaptat en tots els anys en concepte de
impost sobre la benzina que recordo es un 75%
Tots sabem, la majoria, que en una carretera en mal estat no es pot anar
ràpid ... i el 99,9% de la gent no hi va, sinó estaríem tots morts. Però
sempre hi haurà un 0,1% que no ho farà, perque? perque és un bèstia o un
irresponsable? .. o perque aquell dia portava a sobre un mal de cap?, un
problema que no l'hi (em) deixava estar atent a la carretera i a la
circulació. Aquest 0,1% (potser menys) sobre el total del parc
automobilístic son molts cotxes ... i d'aquí surt la xifra.
Per finalitzar (es un dir, sinó no m'hi poso :-). Sempre he dit que per
tocar un piano s'ha de estudiar una quant anys i no tothom al final acaba
tocant-lo com cal ... tocar-lo si, però no amb gràcia. Doncs en la conducció
passa el mateix ... no tothom a nascut per conduir però si a tothom li donen
(ens donen) el carnet de conduir maquines de matar. Amb calers i temps et
donen un carnet ... no es fas servir en 10 anys, però un dia et decideixes
comprar un cotxe i patapam, a la carretera amb 10 anys d'experiència? (això
no vol dir que els que en tenim no tinguem accidents).
Si us hi fixeu, la majoria d'accidents es produeixen en cap de setmana
(també diàriament, però no tant) ... perque? ... doncs una raó es la falta
d'experiencia d'aquesta gent en agafar el cotxe i apa-li a fer quilometres
per les carreteres, quan el que fan normalment es no sortir de la ciutat o
fer trajectes curts, sobre tot coneguts .... molta gent fer-ne 200 es tota
una aventura i un cansament extrem. I si afegim que van amb la família, amb
la que no estan acostumats a tenir al costat no dic res ....
Ara si busquem excuses tipus GPS, tabac, o treure el paper a un xiclet, o
buscar un CD a la guantera, etc ... no acabem ... podem proposar un
habitacle tancat amb mampares, sense radio ni res que pugui distreure al
conductor .... compta, que un bon aire condicionat, una bona musica, el
cotxe insonoritzat i una autopista anant a 100 kms/h fa clapar al mes
pintat. En alguns casos anar mes ràpid fa estar mes atent a la carretera
... aquí cadascú tindrà la teva teoria.
P.D.: Per cert, les rodes s'han de canviar tot i que tinguin perfectament el
dibuix ... algunes son vidres de resseques que estan, per posar un altre
exemple ... ho dic per la meva dona, fa 5.000 kms/any i si fos per ella
encara portaria les mateixes rodes que quan va comprar el cotxe ... la seva
resposta era: ... si estan perfectes !!! Potser per passar l'ITV però no si
plou. En fi, que no sols s'ha d'anar al taller quan s'espatlla, mínim un cop
l'any, tot i que a ningú l'hi agrada gastar-se 200 o més euros (jo hi vaig
4-6 cops l'any). Si es vol també podem parlar del manteniment de les
maquines de matar. Ens gastem un pastón en mòbils 3G, però qui ha canviat la
suspensió per manteniment ...?
... en fi, ho deixo, ja es prou llarg ....
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[EMAIL PROTECTED]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
