Bon dia Josep M i família
Coincideixo amb tu. Es evident que aquesta "mamella" no la poden perdre ..
no hi ha cap dubte, alguna cosa s'inventarien per compensar la suposada
pèrdua d'ingressos.
No es tracta de reduir la contaminació, no hi ha cap intenció ... que això,
com dius, es l'excusa (ens volen vendre la moto d'aquesta manera). Si hagués
alguna solució tampoc interessaria ... per què la pregunta està molt
clara: - la administració esta disposada a renunciar a aquesta font
d'ingressos? (notis que parlo d'administració, ni estat ni el país, sinó que
parlo de qui ens administra, en aquest cas no hi ha colors ni diferencies).
Però, si m'ho permets, jo no anava per aqui ... era l'excusa per posar-los a
caldo.
... va de rotllo, miraré d'explicar-me ....
La política, tal com la coneixem neix de fa segles i sempre existirà ... i
la comunicació entre el polític i el poble que el vota era/es a base de
paraules, de crits mes o menys "entendibles" ... ara no cal, la gent tenim
una "cultureta" (sense exagerar) i no cal que els partits vagin amb
dibuixos i colors per diferenciar-los (es evident que encara queda molt
camí).
Un partit polític vota el seu programa i als seus representants. Va, venga
ens presentem al públic (diuen). Per que suposen que, qui els ha de votar a
les urnes, també creu que son els millors? (que coi s'han cregut, els més
guapos del barri?) Sols perque saben xerrar ja son bons?. No se si
m'explico, no voldria posar noms. Poden ser molt convincents, pintar-se el
cabell, fer-se un lifting .. però com s'ha demostrat un negats a l'hora de
gestionar el programa votat (que pot ser molt bo, o no).
Els poso com si fossin del meu gremi, el comercial ... ja no val la paraula,
no val el rotllo, el client (el votant en aquest cas) vol alguna cosa més.
El "xarlatan" ha mort .. aquell que venia més "crecepelos" per que cridava
mes que l'altre ja a passat a la història.
On son els tècnics, els bons gestors? ... per que "xarlatan" es sinònim de
bon polític? Per que quan guanyen son els primers que es posen per gestionar
el programa? ... no estaria millor que es quedessin a casa seva i vigilessin
que els tècnics fossin qui apliquin el programa? Una cosa es ser un bon
venedor i d'altre, molt diferent, valer per ser gerent. On s'han de pendre
decisions que no sempre son les més populars.
No ho vull fer més llarg. Crec que s'entén el que vull dir ... n'estic fins
al gorro de avorrits, negats, inútils, trepes, xulos, etc ... vull
eficiència, no noms. Vull liders, gent en els que pugui creure i seguir
perque son i s'els veu honrrats. Lider que no s'apugin el sou el primer dia
(com si aquest fos el el seu fi). Vull que quan guanyin uns o els altres no
hagi dos anys de traspàs i dos anys més preparant la sortida ... vull que
l'administració funcioni. Independenment de qui guanyi i de quan siguin les
eleccions.
Vull que pagui més qui ingressa més i que la benzina (els impostos) no
valguin per tothom igual. Sino, no hi ha igualtat, hi ha discriminació,
molta discriminació (i no val dir que a tot el mon funciona igual, si es
així, també estan equivocats i algú pot ser el primer en canviar la
dinàmica).
Si hi ha un problema sanitari, educacional, mediambiental, ets, es el mateix
problema per tots i de tots ... i aquests tres, mes d'altres, son
prioritaris.
Disculpeu, però amb tot el que ha passat el darrer any NO HA DIMITIT NINGÚ
!!!!!!! No dèiem que això passava en països tercermundistes? i no cal que
sigui la Ministra de torn ... sinó ho fa ell/ella, aquí algú ho ha de fer
per no aconseguir-ho, es tant senzill com això. Però va be això .... així
continuem amb l'excusa coneguda de que la culpa es dels altres. I d'això ja
n'estic fart. Perque no ens deixem de mirar el mèlic i diem alt i clar ...
no en tenim de **pip** idea i som uns negats !!! tant costa dir això?.
En fi, ho deixo ... crec que s'entén el que vull dir. Les conseqüències a
tot això se les trobaran el proper Març
P.D.: Preveig un problema d'aigua els proper mesos i dècades ... com deia
aquell: - què, nos liamos a hòstias? El creixement, tant de població com
industrialment, als voltants de la gran capital es insostenible. Que no em
diguin que no ho tenen previst !!! es veu a venir.
----- Original Message -----
From: Josep M Puig
To: [EMAIL PROTECTED]
Sent: Thursday, January 03, 2008 8:23 PM
Subject: Re: [Internauta] Per què seveixen el politics?
Hola,
Cal no oblidar l'efecte que aquest impost té sobre el preu del que és bàsic
i del que no, que repercuteix a la nostra butxaca encara que no es tingui
cotxe, que repercuteix a l'IPC, que torna a repercutir a la nostra butxaca,
que acostuma a repercutir amb moderació salarial, altra cop ens toquen la
butxaca, que acostuma a fer pujar els tipus d'interes per alentir el consum,
i sant tornem-hi.
En un programa de ciència que es feia al Canal 33, Omega no se que crec que
es deia, va sortir fa anys un francès que havia inventat un cotxe que
funcionava amb aire comprimit, tenia una autonomia d'uns 100 qms i una
velocitat d'uns 80 qms/h, amb una despesa d'una pesseta per quilòmetre. El
preu era com el d'un cotxe petit, d'aquests que es venen com a urbans. En el
mateix programa s'informava de que estava a punt d' instal.lar-se a Parets
del Vallès, però finalment aquest cotxe no ha vist la llum.
Com potser que un cotxe totalment net no tingués tots els favors de
l'administració per recolzar la seva implantació en un àrea tan contaminada
com la regió metropolitana de Barcelona? Doncs pel tipus de combustible que
gasta, com es justifica un impost a l'aire? En el cas de la gasolina/gasoil
l'excusa és que contamina, i aquesta màxima de qui contamina paga ens
portarà a ser titllats dels éssers més rucs de tot l'espai sideral si algun
dia apareix per aqui vida intel.ligent de debó, ja que el sentit comú
convida a no crear problemes de contaminació i així no cal cobrar per
permetre contaminar per després invertir-ho en el que sigui per
descontaminar, això si es pot fer, i tenint present si el resultat final és
el mateix que l'original, ara mateix penso en els rius i les depuradores.
Doncs bé, ja tenim una conclussió, els futurs combustibles nets han de poder
ser gravats per un impost que supleixi el dels carburants actuals, el
contrari significaria que l'estat deixés d'ingressar una pasta
impressionant.
Ara suposem que l'estat s'ha tornat boig i no posa cap impost a l'aire
comprimit, i tenim un cotxe que gasta una pesseta per quilòmetre. Jo faig
cada dia el trajecte en tren Parets-Barcelona i viceversa, 2,80€ diaris per
uns 40 qms, 467 pessetes contra 40. D'una banda, qui agafaria el transport
públic? D'altra banda, els caos circulatoris actuals serien un conte de
fades comparat amb el que es podria montar.
Vivim en un mon governat per l'economia i els seus interessos, les persones
estem sotmeses als dictàmens d'una ciència (si més no, així li diuen) creada
per l'ésser humà, i els polítics no són més que titelles enmig de tot aquest
teatre. Independenment de que els polítics siguin bons o mals gestors,
l'important per a mi és que puguin moure lliurement els fils d'allò que
maneguen i això ara per ara és una utopia.
En un mon cada vegada més econòmicament globalizat aquesta ciència continua
fent-se més i més forta, i cada vegada hi ha menys possibilitats de provocar
el canvi, que l'economia serveixi als interessos de les persones.
Salutacions
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[EMAIL PROTECTED]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[EMAIL PROTECTED]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
