((((((((((( تاثیر تحریم ها بر حمل و نقل )))))))))))
November 06, 2008
------------------------------------------------------------------------
Link: http://www.iranpressnews.com/source/048869.htm
<b>سایت فرارو: رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران گفت «چندی است رئیس فدرال رزرو
آمریکا در سفر دور اروپا از همتایان اروپایی خود اکیداً خواسته از سفارش حمل به دو
شرکت حامل پرچم ایران یعنی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و هواپیمایی جمهوری
اسلامی ایران، خودداری کنند.»
خوانساری خاطرنشان کرد: «تا جایی که می دانیم اروپایی ها این هشدار را جدی گرفته و
عکسل العمل آنها به صورت اطلاعیه به صنف حمل و نقل نمایان شده که در این هشدار
کتبی عین تهدید دولت آمریکا آورده شده است.
وی با اشاره به تحریم شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تصریح کرد: «توجه کنیم که
این شرکت در حدود 40درصد از درآمد خود را از تجارت های غیرایرانی کسب می کند.
اعتبار ارزشی است که طی سال ها به دست می آید اما از دست دادن آن می تواند به طرفه
العینی واقع شود.»
خوانساری در مورد شرکت ایران ایر نیز یادآور شد: «این شرکت از دیدگاه فنی و تعمیر
و نگهداری و بالاخص ابعاد مالی حالت تمرین در حال احتضار را دارد و اخیراً با
خودداری شرکت کارگولوکس آریر، بار هوایی ایران ایر، از ادامه پرواز به ایران و ترک
(روت) تهران، برای زمین گیر نشدن بار هوایی خود ناچار به خرید دو فروند هواپیمای
ترک دست دوم شده که این شوک، قابل توجه است.
به گفته او در وضعیت کنونی شرکت های رقیب همچون امارات، اتحاد، قطر ایرویز و لوفت
هانزا آماده استفاده آخرین موجودی بار ایران ایر هستند چرا که این شرکت ها غالباً
روزی یک پرواز به ایران ایر دارند و از فضای زیر عرشه مناسبی نیز برخوردارند.
رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران با اشاره به اینکه «اثر شبح تحریم گسترده تر از
خود تحریم است»، گفت: «هرچه مذاکره کنندگان ایرانی در کمرنگ تر کردن و بی مایه
کردن تحریم ها می بافند، وقتی کار به سطح عملیاتی می رسد تجار و شرکت های خارجی که
از تحریم فقط نام آن را شنیده اند و از اجزا و جزئیات آن بی اطلاعند، با ترس از
معامله با طرف های ایرانی، بافته های ما را رشته می کنند.»
مسعود خوانساری افزود: «هم اینک کنترل های چند لایه دولت ها روی هر کالای صادره به
ایران یا وارده از ایران و درخواست اخذ مجوز صادرات و واردات از تجار کشور خود قبل
از مبادرت به هر اقدام، عملاً بسیاری از معاملات را متوقف کرده است. صرف نیاز به
اخذ این مجوز ها از دولت متبوعه، معامله را سخت تر کرده و هزینه مبادله را بالا می
برد لذا بسیاری از تجار و صاحبان صنعت و تجارت خارجی ترجیح می دهند به خود زحمت
نداده و از معامله با طرف ایرانی خودداری کنند یا اینکه همان طور که اکنون مرسوم
شده از طرف ایرانی بخواهند در دوبی یک واسطه پیدا کرده و معامله به جای طرف ایرانی
با تاجر مستقر در دوبی انجام شود.»
وی گفت: «درصد محمولاتی که تاکنون بلاواسطه یکسره به ایران می آمد ولی ازاین پس می
باید به اجبار از طریق دوبی و تحت تشریفات صدور مجدد قرنطینه شود رو به افزایش
است.»
رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران در بخش دیگری از گزارش خود به موضوع تحریم بانکی
پرداخت وگفت: «تاکنون تحریم های بانکی منحصر به تحریم سه بانک ایرانی (ملی، صادرات
و سپه) و ممنوعیت عملی معامله در حوزه پولی دلار بود ولی از هم اکنون حوزه یورو
نیز در برابر نقل و انتقال پول به ایران و از ایران از خود مقاومت و تاخیر نشان می
دهد.
وی افزود: « در حوزه درهم امارات نیز بانک مرکزی امارات کنترل شدیدی را روی نقل و
انتقالات بانکی انجام می دهد و هرگونه حواله مربوط به ایران، حتی ازطریق صرافی ها،
مشمول کنترل و نظارت دقیق مقامات بانکی امارات می شود. ازطرفی حساب بسیاری از
اتباع ایرانی غیرمقیم مسدود شده و به اقامت بسیاری از ایرانیانی که حضور مستمر
نداشتند، پایان داده شده است. به برخی ایرانیانی که حوالجات خود را از طریق شبکه
صرافی انجام می دادند و نتوانستند دلیل محکمی دایر بر تجارتی که یک سوی آن امارات
باشد، اقامه کنند اتهام شست وشوی پول داده شده است.» </b>
--
http://www.IranPressNews.com/
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
- New: http://www.IranPressNews.com/javan/
- Baraye daryafte tamame khabarha dar yek email rozaneh
http://groups.google.com/group/IranPressNews/subscribe?hl=en lotfan gozineye
"Digest Email" ra tik bezanid
- Baraye Farsi didan View > Encoding > "unicode utf-8" ra dar browser khod
gozinesh konid
- To unsubscribe from this group, send email to [EMAIL PROTECTED]
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
