Salam, Maaf, siaran terlewat..! Inilah kapal terakhir (i.e. hydrography ship - white colour), yang saya served semasa Navy dahulu sebelum menamatkan 'kontrak 13 thn' bersama Navy 1976-89. Kenagan... Banyak pengalaman teknikal (radio electronics) yg saya belajar di sini yg sekarang membulehkan saya bertugas diluar negara sehingga sekarang! BR\Adros No Tentera TLDM 806239
----- Forwarded Message ----- From: Suara Rakyat <[email protected]> To: "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]>; "[email protected]" <[email protected]> Sent: Friday, January 13, 2012 5:09 AM Subject: [Islah-Net] Kapal TLDM terbakar lagi, kali ini KD Mutiara Sebuah lagi kapal TLDM telah terbakar. Kali ini ialah KD Mutiara yang sedang dalam proses baik pulih di Johor. KD Mutiara adalah merupakan kapal TLDM yang sudah pun berusia 35 tahun yang digunakan untuk tujuan pengukuran Hidrografi dan Oseanografi. Sebelum ini kapal TLDM KD Pari telah hampir tenggelam di Sabah , KD Serang pula mengalami kebakaran kecil manakala KD Todak pula telah mengalami kerosakan. Di samping itu negara kehilangan kapal pengangkut KD Sri Inderapura dalam satu kebakaran pada tahun 2009. Sebelum ini Pakatan Rakyat menuntut kerajaan menjelaskan sebab berlakunya peningkatan kos 50 peratus atau RM3 bilion dalam pembelian enam kapal baru untuk tentera laut daripada RM6 bilion kepada RM9 bilion. ********** Navy ship under repair catches fire NST 13 January 2012 PASIR GUDANG: A fire broke out onboard a 35-year-old Royal Malaysian Navy's survey vessel which was undergoing repairs at the Malaysian Marine Heavy Engineering shipyard here last night. KD Mutiara, which is one of the two ships under the navy's National Hydrographic Centre, is believed to have suffered extensive damage. However, no casualty was reported. A spokesman for the Johor Baru Fire and Rescue Department said they received a call at 8pm. As at press time, the firefighters were still trying to put out the blaze. Seven fire engines from several stations in the vicinity were rushed to the scene. It is learnt that workers were carrying out welding works on the ship when the incident occurred. The ship, measuring 71m in length and 13m in width, was commissioned to the naval fleet in 1977, to carry out mapping work and general oceanography. KD Mutiara is equipped with digital data gathering and processing systems, modern acoustic sensors and differential satellite position-fixing systems. http://www.nst.com.my/local/general/navy-ship-under-repair-catches-fire-1.31691 Navy vessel breaks down while chasing ship NST 19 Sep 2011 KD Pari sustained a dislodged shaft while pursuing a China-flagged ship encroaching on waters off Pulau Layang Layang on Thursday. KUALA LUMPUR : A Royal Malaysian Navy (RMN) vessel, in pursuit of a foreign ship encroaching on waters off Pulau Layang Layang on Thursday, was forced to abandon its operation after its engine room was flooded. The RMN also confirmed that another FAC-G vessel, KD Serang, sustained a small fire from a short-circuit on Aug 31 while minesweeper KD Todak was 'grounded' after a slight mishap with a floating object two months earlier. http://www.nst.com.my/nst/articles/13chase/Article KD Sri Inderapura terbakar di Lumut LUMUT 8 Okt. – Sebuah kapal pengangkut, KD Sri Inderapura terbakar ketika berlabuh di Pangkalan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), di sini hari ini. Menurut kenyataan Perhubungan Awam Markas Armada TLDM, kebakaran itu berlaku kira-kira pukul 6 pagi ketika terdapat seramai 77 anggota sedang bertugas termasuk enam pegawai dan 22 pelatih. Katanya, kapal itu dijadualkan belayar ke Markas Wilayah Laut 2, Kota Kinabalu, Sabah , pada Isnin ini. ‘‘Kapal dari Skuadron LST (Kapal Pengangkut) itu dijadualkan belayar ke Malaysia Timur pada 12 Oktober ini untuk penghantaran barang-barang logistik ke Markas Wilayah Laut 2, Kota Kinabalu. ‘‘Kejadian tersebut merupakan kali kedua selepas terbakar pada 2002. Usaha memadamkan api telah dilakukan seawal kebakaran itu dikesan,” kata kenyataan tersebut di sini hari ini. Kapal berkenaan yang dibina pada 1970 telah ditauliahkan dalam perkhidmatan TLDM pada 1995 dan kini telah berusia hampir 40 tahun. Menurut kenyataan itu lagi, KD Sri Inderapura mempunyai kekuatan anggota seramai 324 orang. http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=1009&pub=Utusan_Malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_02.htm Kenapa kos kapal perang baru meningkat RM3b? Dis 18, 2011 DAP menuntut kerajaan menjelaskan sebab berlakunya peningkatan kos 50 peratus atau RM3 bilion dalam pembelian enam kapal baru untuk tentera laut daripada RM6 bilion pada Februari kepada RM9 bilion pada bulan ini. Setiausaha Publisiti DAP Tony Pua berkata, pengumuman Syarikat pembinaan kapal Malaysia Boustead Naval Shipyard di Bursa Malaysia berhubung nilai kontrak baru itu amat mengejutkan. "Menteri perlu menjelaskan kepada harga setiap kapal meningkat RM500, sekali gus melebihi jumlah yang diterima sebelum ini," katanya. http://www.malaysiakini.com/news/184424 KD MUTIARA telah di bina di Pulau Pinang oleh Hong Leong Lurssen Dockyard. Dengan menggunakan kata panggilan antarabangsa 9MNG, yang berdimensi 71m panjang dan 13m lebar, kapal ini telah digunakan oleh pihak Tentera Laut Di Raja Malaysia mulai 18 Disember 1977 dengan nombor pennant A 255 juga merupakan ketua skuadron untuk Skuadron Hidrografi ke - 36. Dengan dilengkapi 2 enjin utama jenis Deutz SBA 12M 528 yang bergerak dengan Kipas Pic Boleh Kawal (CPP) yang boleh mencapai kelajuan maksimum sehingga 16 knot dan dijana dengan 4 janakuasa utama serta 1 janakuasa kecemasan dan penujah haluan yang memberikan kebolehan pengoperasian untuk tempoh maksimum 3 bulan. Ia turut dilengkapi dengan sistem pengukuran Hidrografi dan Oseanografi yang terkini serta dilengkapkan dengan 4 bot ukur serta 2 bot kerja. Ia memegang rekod pengukuran yang mengkagumkan yang mana telah menyumbang kepada penerbitan 50 carta nautika. Pentadbiran, khidmat sokongan dan penyelenggaraannya adalah di bawah kawalan kuasa Kawalan Markas Armada manakala segala aktiviti pengukuran adalah dari arahan Ketua Pengarah Hidrografi. KD PERANTAU telah dibina di Pulau Pinang oleh Hong Leong Lurssen Dockyard. Dengan menggunakan kata panggilan antarabangsa 9MNF, yang berdimensi 67.8m panjang dan 13.3m lebar, kapal ini telah digunakan oleh pihak Tentera Laut Di Raja Malaysia mulai 12 Oktober 1988 dengan menggunakan nombor pennant A 151. Kapal ini telah direka dan dilengkapi khusus untuk operasi pengukuran hidrografi dan melaksanakan pemerhatian meteorologi dan cerapan oseanografi. Ia juga dilengkapi dengan sistem pengukuran terkini untuk navigasi dan hidrografi seperti Navigation and Command System (NACOS) dan Digital Survey and Mapping System 'HYDROMAP'. Alatan lain yang disertakan termasuklah Sistem Perbezaaan Pemposisian Sejagat (DGPS), Pemerum Gema Berbilang Sisi, Hull Mounted Acoustic Current Profiller (ADCP) dan kelengkapan lain untuk operasi oseanografi dan meteorologi. Kapal ini juga dilengkapkan 2 berukur. Pentadbiran, khidmat sokongan dan penyelenggaraannya adalah di bawah kawalan kuasa Kawalan Markas Armada manakala segala aktiviti pengukuran adalah dari arahan Ketua Pengarah Hidrografi. http://www.hydro.gov.my/content/view/18/442/lang,ms/

