|
memang bener caranya seperti itu... tapi kok pada
tungkainya itu tidak terlihat batasan min or max nya jadi pada saat olinya
nempel ditungkainya nggak ketahuan oli itu ada pd posisi dimana.... sorry
yahh bro.... kalo ane ada saleh kate..... hehehe
----- Original Message -----
Sent: 08 April, 2005 16:31
Subject: Re: [Honda-Karisma] cara starter
awal yg baik dan benar?????
Bro Edo,
Tungkai oli ente cabut trus dilap dibersihin biar
kering (ini untuk memudahkan liat posisi oli) lalu celupin lagi deh ngga
berapa lama angkat lagi kelihatan tuh posisi oli motor ente dari garisnye
kurang apa pas sesuai standarnya dan kekentalan ama warnanya
tuh.........
setahu ane sih khusus KX tiap 2000km mesti ganti
oli deh biar awet tuh mesin
CMIIW
Thanks
mulyadi
----- Original Message -----
Sent: Friday, 08 April , 2005 4:04
PM
Subject: Re: [Honda-Karisma] cara
starter awal yg baik dan benar?????
nah mumpung lagi ngobrolin oli di mesin..ane mo tanya
nih ama sesepuh bro
disini...
di tempat oli mesin itu kan ada tungkai
untuk ukuran oli.... yg bener itu
ukuran normal oli itu
sampai batas
mana yah...?? soalnya kalo tiap pagi pas ane lihat...kok kaga
ada batasan
takaran oli....
jadi kaga tau kurang apa nggak...masalahnya kalo pake oli
synthetic itu
harus rajin di check (minimal 3 minggu)
karna untuk oli
systhetic lebih cepat berkurang.....cmiiw
thank's sebelumnya untuk
penjelasannya bro.....
rgds
edo
----- Original Message
-----
From: "Afri Y" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
<[email protected]>
Sent: 08 April, 2005
15:54
Subject: Re: [Honda-Karisma] cara starter awal yg baik dan
benar?????
>
> Yang gue lakukan kalo mau nyalain bohay
di pagi hari atau setelah
> mesin mati lama persis seperti yang no.1.
Alasannya setelah mesin mati
> lama, oli yang ada di mesin kan bakal
turun ke dasar blok mesin. Untuk
> itu perlu disela beberapa kali
supaya oli yang ada di dasar blok mesin
> terangkat. Setelah disela
beberapa kali baru deh dinyalakan mesinnya.
> Dan lagi-lagi saya
nyalakan juga dengan disela. Kalo mesin sudah nyala
> gue biarkan
selama 1-2 menit (langsam) untuk dipanasi (menurut saya
> istilah yang
benar dilumasi). Mengenai choke, dari pertama gue gak
> pernah pake
tuh. Padahal si bohay sering main ke tempat dingin.
>
>
>
--- Afri ---
> B 5261 EZ
>
> On Apr 8, 2005 2:54 PM,
mulyadi <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > Dear bro
sekalian,
> >
> > Bagaimana sih cara starter awal
(ngidupin) motor pagi hari yang baik dan
> > benar dari pilihan
dibawah ini???.
> >
> > - masukin kunci kontak tetapi
posisi off kemudian disela pakai kick
starter
> > beberapa kali
biar olinya naik kemudian kunci kontak ke on lalu disela
baru
>
> digas (untuk awal tdk boleh pakai electric starter).
> > -
kunci kontak ke on kemudian disela pakai kick starter trus
gas
(normal)
> > - masukin kunci kontak ke on kemudian starter
pakai electric starter
trus
> > gas (yg ini sekarang ane
pakai)
> > kalau mesin dingin yah tarik chuck nya.......
>
>
> > Mohon pencerahannya donk mengenai hal ini mana yang lebih
baik dan benar
dgn
> > pertimbangan irit aki, bahan bakar, oli
dsb.
> >
> > Thx
> > Maz Moel
> > B 6571
KCB
>
>
>
> untuk ikutan milis ini tinggal kirim
email kosong ke :
>
[EMAIL PROTECTED]
>
> Untuk unsubscribe
dari group ini, silahkan kirim email kosong :
>
[EMAIL PROTECTED]
>
> Milis ini
merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda
Karisma antar
sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
>
> Kalau ingin
me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang
di hapus
agar message tidak terlalu panjang
>
> Jangan mem-posting
message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini,
SPAM Mail, Junk
Mail, SARA.
>
>
> Yahoo! Groups
Links
>
>
>
>
>
>
>
>
---
This
email server is protected by ClamAV and SpamAssassin
untuk ikutan milis ini tinggal kirim
email kosong ke :
[EMAIL PROTECTED]
Untuk
unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong
:
[EMAIL PROTECTED]
Milis ini merupakan
ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma antar sesama
pengendara sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon
pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak
terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada
Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail,
SARA.
untuk ikutan milis ini tinggal kirim
email kosong ke :
[EMAIL PROTECTED]
Untuk
unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong
:
[EMAIL PROTECTED]
Milis ini merupakan
ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma antar sesama
pengendara sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon
pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak
terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada
Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail,
SARA.
---
This email server is protected by ClamAV and SpamAssassin
untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
[EMAIL PROTECTED]
Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
[EMAIL PROTECTED]
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
Yahoo! Groups Links
|
