Cek Kaki-Kaki Sehabis Mudik Sumber: http://www.tgp-store.co.id/
Perhatian buat Sobat yang mudik menunggang motor. "Secepatnya periksa kaki-kaki. Sebab seringkali timbul masalah setelah dipakai mudik," wanti Yanuar Israwan, alias Cak War dari WRM Modified. Peringatan itu perlu ia garis bawahi karena bukan rahasia saat mudik, kaki-kaki motor mendapat beban berlebih. "Pertama karena bobot yang ditanggung motor." Bobot berlebih karena masih ada saja biker yang mudik bawa saudara atau keluarga lebih dari dua orang. Ya, seperti bawa anaknya. Beban berikutnya karena bawaan pemudik. Maklum dari kampung biasa bawa banyak oleh-oleh. "Bebannya makin bertambah, mesin dan kaki-kaki tersiksa," jelas Cak War yang mengaku bakal mudik ke Jombang ini. Makin tersiksa lagi karena bawaan orang mudik suka tergesa-gesa. "Lubang menganga pun dihajar." Namanya juga perjalanan jauh, jalan yang dilalui pasti nggak mulus semua, kan? Terlebih saat berada di daerah pedesaan. Karena itu pemeriksaan kaki-kaki wajib dilakukan. Terlebih jika motor serasa geal-geol saat dikendarai. "Serasa macam tekanan angin kurang alias kempis." Makanya segera lakukan pemeriksaan berikut. Jika ditemui masalah, segera bawa ke bengkel. Atau bisa saja diperbaiki sendiri. BOKS Pelek Jeruji "Geal-geol belum tentu karena pelek peyang. Untuk pelek jeruji, bisa jadi itu karena ada jeruji yang kendur," tunjuk Cak War. Memeriksanya tinggal tekan sepasang jeruji. Lakukan ini ke seluruh jeruji. Pelek Palang Bibir pelek peyang juga bisa bikin motor geal-geol. Memang ini bisa terjadi pada pelek jeruji dan palang. Tetapi, "Sekarang ini pelek palang yang rentan peyang. Sebab banyaknya pelek variasi yang mutunya gak bisa dipertanggung-jawabkan." Memeriksan gunakan spidol atau penunjuk. Dekatkan ke bibir pelek dan putarlah pelek. Peyang bibir pelek bakal lebih mudah diketahui. Laher Keok Jangan tunda juga untuk mengecek laher atau bearing roda. Caranya pegang ban pada kedua posisi berseberangan. Dan cobalah digoyang. Jika bergoyang dipastikan laher keok. Atau pada pelek palang variasi, "Kadang rumah lahernya yang kalah." Bos Swing Arm Bos lengan ayun juga butuh dicek. Cukup dengan memegang kedua batang lengan ayun dan coba digoyang ke samping Komstir Kocak Sektor kemudi berhubungan erat dengan kaki-kaki. Ketika mendapat hentakan, momentumnya bakal diteruskan hingga ke komstir. Mengecek komstir aus atau sekadar kocak, Sobat pegang kedua bagian bawah sok dan tarik mendekat ke badan. Bakal ketahuan jika memang terjadi kelonggaran berlebih. Penulis : abbas Foto : abbas Sumber: OTOPLUS (Rubrik KONTEK) 14/VII, MINGGU KEEMPAT 28 SEPTEMBER - 4 OKTOBER 2009 Gambar lengkap dapat di lihat di Tabloid OTOPLUS Sumber: http://www.tgp-store.co.id/
