Salam Koster, Hal demikian juga pernah saya alami, motor mogok, kalau jalan di konsisi macet gua paling ngeri, apalagi ngelawan arus, soalnya motor bisa-bisa mendadak berebet dan plepppp.....mati deeeehh....
Alhasil gua dapet ansihat dari Pak Iwan (Koster Parung), sebelum mennservice motor karena ada masalah harus tahu dulu bagaimana proses pembakaran yang terjadi di motor, sebab mogok itu terkadang Cuma masalah sepele namun karena sepele itu berhubungan dengan system pembakaran yah mogok lah. (Thanks Pak Iwan) Waktu itu motor langsung di service sampe service besar, segala jenis service dan gua lakonin. Kata teknisinya gak ada masalah apa-apa, selesailah motor, alhamdulillah lancer gak ada masalalah apa. Kira-kira 3-4 bulan kedepan, kondisi brebet cirri mogok muncul lagi. Waktu itu kira-kira jam 10 malam di tebet saharjo, motor berebet, dan mati. Distatesnya lama banget, pake kaki gak bisa. Tapi setelah bagian rumah staternya diputer-puter nyalah lagi. Waktu itu ngisi bensin, otomatis motor di matiin, setelah diisi dan mau jalan motor gak bisa idup. Gua bongkar busi, kabel koil, sampe meriksa soket CDI, soalnya gak ada api yang keluar dari kable koil/ busi. Akhirnya gua buka rumah stater. Dan ternyata penyebabnya kabel penghubung On/Off solderannya goyang, sehingga listri/ pengapian gak sempurna, akhirnya karena darurat gua langsungain aja (tanpa on/off). Dan Jalan deh.... sampe sekarang (Normal), tapi dah gua solder ulang. Kejadian terakhir bulan kemaren, motor pada saat lepas kopling gasnya drop, kayaknya koplingnya gak nyangkut, jadi agak lama dulu sambil mainin gas dan kopling supaya nyangkut. Dibawa ke beres, katanya gak masalah, koplingnya bagus. (yang bikin sebel setiap dibawa ke beres, pasti kondisi motor normal). Akhirnya dapet nasehat dari bro Gerry (big Man), supaya nyeting setelan kabel kopling yang di setang atau yang dibawah, karena katanya Bro gerry bisa jadi itunya. Eh bener juga..... hahaha... hal yang spele sering gak diperhatiin....tapi penting banget. (Thanks Bro Gerry) Note: Sekalian tanya nih kalau mesin terdengar kasar apakah pengaruh dari karet kopling ??? _____ From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Teddy Kesuma (dbb/vertigo)` Sent: Tuesday, November 25, 2008 4:32 PM To: [email protected] Subject: Re: [www.suzuki-thunder.net] Thunder gw koq MOGOK terus,,,,,, Salam Koster, ini gw pernah alami, bentar2 thunder mogor bentar2 thunder mogok, tapi anehnya pas gw ganti pertamax itu ga terjadi lagi, padahal dah berobat ke beberapa bengkel terkenal, tapi sebelum itu sich saya sampai service besar dulu dan rapiin kabel2 takut ada yang tidak pada tempatnya, alhasil sampai sekarang thundie ane ga ada masalah lagi. btw hati2 juga bro kadang ada busi yang aspal, baru seminggu ganti dah mati lagi tuch busi. terakhir gw benerin di beres cibanteng mekaniknya bro ade 085925011518 Rgds teddy haddysan nugroho wrote: > Dear Bro Gerry dan Brogader Koster > > Bro, mohon pencerahannya. > > Thunder gw kenapa ya koq tiap hari selalu mogok,gejalanya diawali > dengan BEREBET dan langsung mati mesinnya,untuk menyalakan mesinnya > lagi butuh waktu beberapa menit dan itu saya selingi dengan membuka > choknya dan itu terjadi selama 1 bulan ini. tiap hari mogok minimal 3 > kali sehari paling banyak 7 kali, padahal gw sudah servis rutin tiap > bulan, udah ganti busi, udah servis besar 1 kali, udah nguras tanki > bensin dan udah gw bawa kedealer depok dan cibinong dan ternyata ga > ada hasilnya.bahkan sehabis servis besar motor gw malah mogok kaya > biasanya. > > Mohon pencerahannya, mungkin aja ada beberapa brogader KOSTER yang > pernah mengalami hal serupa dengan saya. > > > Salam > Haddysan N > > > > > > > / "* Safety * is my *RIGHT*, You and Everyone" / > > > ---------------------------------------------------------- > > > Internal Virus Database is out of date. > Checked by AVG - http://www.avg. <http://www.avg.com> com > Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.8.4/1753 - Release Date: 10/28/2008 9:20 PM > >
