Z tego co sam sprawdzilem jak robilem prawko na to i owo to na przyczepke powyzej 1t trzeba miec b+e a faktycznie masa przyczepy z ladunkiem nie moze przekraczac masy pojazdu ciagnacego i w zasadzie to byloby tyle - a ciagnac ciezarowka moze masy wieksze od siebie bo posiadaja one hamulec pneumatyczny ktory dziala w przypadku rozpiecia rozlaczenia pojazdu holujacego z przyczepa - a takowego pojazdy do 3,5t nie posiadaja
> W.g nowego kodeksu to nawet sam.ciężarowy z dmc ponizej 3,5t. nie może > ciągnąć więcej niż "własne" dmc, nie zależnie od tego co samochód ma wpisane > w dowodzie rej. jako maksymalne dmc przyczepy. > Niestety mam okazję płacić za tą "informację" za każdym razem jak się gdzieś > wybieram moim pajacykiem, dmc 2810kg, (dozwolony dmc przyczepy 3300kg) > ciągnąc lawete z dmc 3300kg. > > > > > > > 1) dokumenty samochodu ktory wieziesz, skraca czas klocenia sie o to z > > > > policjantem > > > > 2) odpowiednie uprawnienia: jesli DMC pojazdu holujacego, plus DMC > lawety, > > > > nie przekracza 3,5 tony, to wystarczy ci kategoria B. Podkreslam DMC > obu, > > > > czyli nie wazne co wieziesz na lawecie. > > > > Jesli jest wiecej niz 3.5 tony to B+E > > > > > > To ja jeszcze dodam, ze masa ciagnacego pojazdu musi byc o 30% wieksza > od > > > ZESTAWU ciagnietego. Czyli nawet jezeli masz woz o ciezarze 1,75t to nie > > > mozesz ciagnac przyczepy o masie calk. 1,75t, tylko max. 1,125t.(masa > > > przyczepy+ladunku) > > a to juz roznie, zalezy od tego co ci wpisza w dowod, wez pod uwage ze np. > > ciezarowka mozesz ciagnac przyczepe ciezsza od holownika (vide Unimog i > > przyczepka 100 ton :-) (slownie sto) > > > > K. >
