Sedziujesz dla tego , ze Ty bys siedzial w kazdej !!!!!!!!!!!!!!!! .
----- Original Message -----
From: "Maciek Skura" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Thursday, May 16, 2002 2:24 PM
Subject: Re: [OFF-ROAD] Resory Samurai
> Tylko dlaczego ta genialna suzuka na sprezynkach siedziala w co drugiej
> kaluzy?????????
>
> He he he Pozdrawiam
>
> Maciek Skura
> www.4x4team.pl
> 0-609-500-811
>
> ----- Original Message -----
> From: "Bohdan Dzialek" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[EMAIL PROTECTED]>
> Sent: Thursday, May 16, 2002 12:10 PM
> Subject: Re: [OFF-ROAD] Resory Samurai
>
>
> > Zakladanie resorów do Suzuki od Wranglera , jest od jakiegos czasu znane
,
> > kilka razy mi sie " obilo o uszy " . Nie skorzystalem z tego patentu ,
> > chociaz kilkakrotnie do niego sie przymierzalem .
> > Zawsze problemem w mojej Suzuce bylo " dobijanie tylu " .
> > Kilka peknietych resorów , tez zaliczylem .
> > Kiedys widzialem jak Jimi z Gdanska wlozyl na tyl swojej suzuki kawalki
> > sprezyn .
> > Po prostu , bez zadnego mocowania , wcisnal kawalki sprezyn .
> > Poprawilo mu to wlasciwosci trakcyjne .
> > Ja ostatnio w swoim warsztacie w Nadarzynie zmienialem w Wranglerze
> > zawieszenie z resorów na sprezyny .
> > Firmowy lift byl nie kompletny , tak ze na miejscu dorobilem brakujace
> > elementy .
> > W miedzyczasie dalem amortyzatory do serwisu , z resorami tez
przydaloby
> > sie cos zrobic bo troche sie wyprostowaly .
> > Juz poprzednio u kowala przebilem troche resory .
> > Glówne pióro jest jakby podwójne ( od tej pory skonczylo sie pekanie
> > resorów ) .
> > Decyzja - wkladam sprezyny .
> > Z przodu wywalilem jedno pióro ( moje resory mialy dolozone pióra ) .
> > Dorobilem uchwyty mocujace sprezyny .
> > Dobralem sprezyny .
> > I najpierw test .
> > Kilka skoków - rewelacja !!!! .
> > Na Rykach test - rewelacja .
> > Na razie skacze gdzie sie tylko da :))))))))
> > Samochód stoi wysoko , skonczylo sie " dobijanie " i " obcieranie " kól
.
> > W pierwszej fazie jest miekki a w miare zwiekszania przeciazen utwardza
> sie
> > ? , ale nie " dobija " .
> > Bede na Wertepie .
> > Jeszcze nie wiem czy bede startowal .
> > Jezeli nie uda mi sie wystartowac to przyjade Suzuka popatrzec .
> > W tym przypadku kazdemu chetnemu ( posiadaczowi Suzuki ) moge dac
usiasc
> za
> > kierownica i przejechac sie na próbe .
> > Ciekaw jestem czy inni wlasciciele Suzuk podziela mój entuzjazm
> ???????????
> > ( ja jestem przekonany ze tak )
> > pozdrawiam
> > Bohdan
> > p.s
> > Pomaranczowa Suzuka z zielna klatka , cabrio z aluminiowym dachem i
> > chlodnica n tylu .
> > WZS8536
> > bd
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: "Stachurski, Daniel" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > Sent: Thursday, May 16, 2002 10:51 AM
> > Subject: RE: [OFF-ROAD] Resory Samurai
> >
> >
> > >Ja do resorów dolozylem sprezyny i wyszlo to bardzo dobrze .
> > >A nawet rewelacyjnie .
> >
> > Rozne wersje dokladanych pior trenowalem w swoim aucie i zawsze bylem w
> > stanie taki resor "peknac" (nigdy jednak nie mialem sprezyn). Resory OME
> dla
> > Misia przeszly przez moje rece, jak rowniez Calmini dla kolegi
Macanego -
> > rowniez z Krakowa. Konkluzja jest jedna: wszystkie te resory sa
> > niedoskonale, jak na polskie potrzeby mimo, ze fabryczne od Suzuki nie
> maja
> > do nich startu!
> >
> > Na poczatku roku zaczalem zatem eksperymenty z resorami Wranglera.
> Oczywiste
> > jest, ze sa niekompatybilne z Suzuki (2,5" zamiast 2" szerokosci i 46"
> > zamiast 37"-przod i 39"-tyl dlugosci), jednakze rokowaly dobrze (pracuja
> > fantastycznie w porownaniu do Suzuki) i byly rekomendowane przez
> > amerykanskich kolegow ('flexing good' i duza odpornosc). Po zmotaniu
kilku
> > cwanych szpejow, resory znalazly sie na aucie. Testem dla nich byl rajd
w
> > Kietlicach i jedno jest pewne: dzialaja perfekcyjnie! Z uwagi jednak na
> > wspomniana niekompatybilnosc, pojawialo sie wiele rozmaitych problemow
nad
> > ktorymi pracuje obecnie. Moja konstrukcja wymaga jescze wielu
> usprawnien...
> > Porownania jednak nie ma, bo fakty sa jasne - resory przezyly i nie
> siadly,
> > a pracuja super!
> > Nie dalej jak 10 dni temu, moj kolega Wojtek (razem z nim pracujemy nad
> > kwestia resorow Wranglera i on tez niejeden juz resor w zyciu urwal),
> > zamontowal tylne resory Wranglera do Suzuki, a tylne Suzuki na przod. W
> > efekcie uzyskal moim zdaniem bardzo dobry efekt i nieporownywalna do
> > fabrycznej prace zawieszenia. Uniknal przy tym wielu komlikacji typu
> > przedluzanie ramy z przodu i kombinowania z wieszakami oraz shackle
> reverse.
> > Posiadamy sporo fotek z efektami naszej pracy, ktore niedlugo mialy
> znalezc
> > sie na mim suzukowym www wraz z jakims opisem, ale zdaje sie, ze temat
nas
> > wyprzedzil...
> >
> > daniels
> >
> >
> >
>
>
