Ale odnoszac sie do ponizszego; Chrysler przestrzega przed uzywaniem Dextronu w skrzyniach automatycznych (oprocz AW4 gdzie lejemy tylko Dextron III); jedyny olej jaki tam powinien byc uzywany to MOPAR ATF.
Radek Szeroki
Balandyk wrote:
Przemek, obiecalem podac liste wymian mat. eksploatacyjnych do jeepa, ale nie mam Twojego adresu. Tyczy sie czerokiego z 4.0, wiec podobnie bedzie w Twoim Wranglerze 4.0:
- olej silnika + filtr: mineral 15w-40 5,7l co 12 tys. km/6 miesiecy
- olej mostow (bez lsd): 75w90 (wg API GL5) 2 x 1,4l co 48 tys.km (12mm ponizej otworu wlewowego) - filtr powietrza co 48 tys.km - filtr paliwa co 48 tys.km - swiece Champion RC9YC co 48 tys.km
- plyn chlodzacy co 84,5 tys.km/36 miesiecy
- olej automatu + filtr: Dexron co 96,5 tys.km 3,8l - olej reduktora commad-trac: Dexron co 96,5 tys.km 1,0l - pasek klinowy co 96,5 tys.km - rozdzielacz zaplonu co 96,5 tys.km
- sonde lambda co 133 tys.km
- weze podcisnieniowe wokol silnika co 193 tys.km
Do wspomy kierownicy jest tajemniczy plyn (inny niz do automatow!) od Mopara, zero szczegolow. Co sie leje do pompy wspomy kierownicy?
To chyba wszystko, co wyczytalem w instrukcji. Bedziesz jutro w Garazu/Corvette?
pzdr Tadek
The information contained in this e-mail and in any attachments is confidential and is designated solely for the attention of the intended recipient(s). If you are not an intended recipient, you must not use, disclose, copy, distribute or retain this e-mail or any part thereof. If you have received this e-mail in error, please notify the sender by return e-mail and delete all copies of this e-mail from your computer system(s). Please direct any additional queries to: [EMAIL PROTECTED] Thank You.
