>Jeden i drugi pomysl sie wiaze z przerobkami. >mosty 410 maja inne flansze do walow niz 413/samurai, wiec nie beda pasowac do reduktora 413, >jak go zmienisz na 410 to on nie bedzie pasowal do skrzyni itp. szukaj mostow od 413, w bielsku >pytales ? nie wierze, ze nie maja.
wlasnie, wlasnie - zapomnialem jeszcze o walach (sa inne) i ich flanszach... dobrze Albert mowi, piwa mu dac ;)) zawsze mozna waly... nowe zrobic, zaklady zajmujace sie walami chetnie dorabiaja na wymiar zupelnie nowe waly - co ma zalety (wiekszy, mocniejszy i dluzszy wieloklin, typowe krzyzaki, flansza jaka sie chce), ale ma rowniez wady (cena, hehe) zreszta w samurajach wielokliny slabe sa konstrukcyjnie, zwlaszcza, jezeli ktos zuzywa auto w statutowych celach ;o) pozdr seb
