> Z tego co pamietam przeejestrowanie na samochód zabytkowy to oprocz korzysci rowniez spore obowiazki (mozna nawet isc do wiezienia za jego zniszczenie-mimo, ze Twoje). Nawet na remonty musisz miec pozwolenie konserwatora.
Dokladnie. Zolte tablice to najwieksza glupota w jaka czlowiek chce sie dobrowolnie wpakowac. A korzysci: - przeglad 1 raz dozywotnio - watpliwy zysk - 50% znizki na OC w PZU - ale to masz tez jak nie masz zoltych tablic. Wady: - samochod choc Twoj, to na kazde polecenie "władzy" ma byc dostarczony tam gdzie oni chca - na Twoj koszt - kazde uszkodzenie - zglaszasz do konserwatora zabytkow - kazdy remont - konserwator zabytkow Jednym slowem masz jezdzacy obraz np. Dame z Lasiczka;) Lukasz Maletz (ten co ma troche zabytkowych na bialych: Mikrus, Warszawa M20 + PickUp M20, Nysa N59) a wlasnie gdyby ktos szukal to mam do sprzedania kpl. nowych blach do syreny 105 - szczegoly na prv. = Wypisanie: [EMAIL PROTECTED] Admin: [EMAIL PROTECTED] = Archiwum: http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/
