Ass ww
Pak Chaidir Latief, Pak Saafroedin
Bahar, Mak Darul, Da Yulnofrin serta
dunsanak pecinta kereta api semuanya,
InsyaAllah saya ikut serta sekaki dalam acara
babuko Basamo Jum'at besok.
Mengingat saya baru keluar kantor baru jam 4
sore, kemungkinan sampai di tempat babuko agak telat sedikit,sahingga
mungkin saya tidak bisa ikut acara Raker ini dari awal,tetapi
sungguhpun demikian saya ingin sedikit memberi masukan agar
acara Raker ini berjalan dengan effisien dan terarah,mengingat
waktu sampai dengan berbuka puasa sangat terbatas.Paling banter 1 jam
saja yang efektif menjelang berbuka.
Adapun
masukan saya sbb:
1.Mohon kiranya Raker besok
itu nantinya jangan terlalu berkutat katit di seputar pembicaraan
mengenai kelengkapan organisasi, pendirian organisasi,Kelengkapan
organisasi/sdm,Kelengkapan sekretariat, karena ini akan memakan waktu yang
panjang dan membosankan.Sebaiknya masalah ini cukuplah menjadi konsumsi
pengurus MPKAS saja nantinya.
2.Sebaiknya Raker mendiskusikan peran
aktif MPKAS ke depan dalam mendorong dan mensupport program2 dan
usulan2 dari PT.KAI.Hal ini penting diingat agar MPKAS dapat menempatkan
dirinya di porsi yang tepat.Kalau saya mengibaratkan bahwa MPKAS
ini tak obahnya sebagai sebuah "TONGKAT PENDAYUNG" dan
PT.KAI lah yang menjadi BIDUAKNYA.Yang akan mengerjakan "the real job" di
lapangan tetap saja PT KAI Indonesia dan MPKAS adalah triger atau pembuka
mata dan sekaligus pembukak jalan. Jangan sampai terbalik kita memposisikan
diri. Adapun usulan program PT.KAI yang perlu kita
dukuang diantaranya sbb:
Berdasarkan usulan2
yang masuk ke milisgroup Makitam:
Program PT KAI (sumber: Da Nof)
3.Berhubung di MPKAS sebagian anggotanya adalah
Fotographer Professional dan hobby jalan2,nah program memfoto dan jalan2 inilah
menurut saya yang harus lebih diintensifkan. Kalau perlu yang difoto itu
bukan saja rel kereta api yang masih bagus dan utuh,tetapi perlu juga difoto rel
kereta api yang telah berubah fungsi menjadi Ruko,rumah, taman
kota,jalan raya,pertambangan pasir,tempat ikatan sapi dan
kerbau dsb. Foto2 semacam ini penting agar kita
tahu,sejauh mana problem yang mungkin akan kita hadapi ke depan,dan pihak2 mana
saja yang perlu kita libatkan (Pemda TK I,TK II,kecamatan,kenegarian dsb),dalam
rangka untuk menghidupkan kembali kereta api di Sumbar ini.
4.Membuat paket wisata keliling Sumbar naik kereta api.
Paket wisata ini sebaiknya merupakan kerjasama Antara MPKAS dan PT.KAI
Indonesia. Saya yakin Ini akan menjadi mesin pencetak uang buat MPKAS dan
PT.KAI khususnya Divisi eksploitasi Sumbar dengan 1000 orang
karyawannya.
Misalnya paket wisata PDG-Lembah Anai-Danau
Singkarak PP.
Paket
wisata ini dapat kita promosikan lewat website www.westsumatra.com. yang bisa diakses
wisatawan di seluruh dunia,terutama pecinta kereta api.
Karena
segala sesuatu itu tetap saja menganut azas UUP : UJUANG-UJUANGNYO
PITIH.Kalau indak ado pitih tantu indak ka sumangaik doh kawan2 kito
bergerak.
5.Karena kereta api sudah +/- 30 tahun
ditinggalkan orang di Sumbar khususnya untuk jalur PD.Panjang-BKT-PYK ,maka
kita perlu kembali untuk merefresh kenangan masyarakat akan fungsi dan
manfaat kereta api itu di Sumbar puluhan tahun yang lalu. Ibarat manusia
yang sudah lama pingsan,tentunya perlu sedikit waktu untuk penenangan dan
conditioning, sebelum bisa berjalan dan berlari kembali.Nah dalam hal ini
saya mengusulkan,jikalau mungkin PT.KAI ataupun MPKAS
dapat mengoperasikan "HAND TRAIN (gambar terlampir)" di section jalur
rel kereta api yang masih utuh.Contohnya sepanjang rel kereta api di jalan
Luruih antara Padang Tarok sampai ke Baso (3,5 Km).Hand train ini dapat
digunakan oleh masyarakat untuk membawa hasil2 pertanian seperti membawa padi
sehabis panen,tomat cabe merah misalnya.
Hand
Train ini menurut saya sangat baik untuk mengambil hati dan dukungan
masyarakat luas. Karena saya yakin hidupnya kereta Api kembali di Sumbar
memerlukan dukungan nyata dari masyarakat luas. Untuk itu kita perlu
mengambil simpati masyarakat luas terlebih dahulu.
Demikian saja usulan saya, semoga sedikit banyaknya
bisa menjadi masukan buat acara Raker MPKAS besok
sore .
Terlebih terkurangnya saya mohon dibukakan pintu
ma'af.
Wassalam,
Kurnia
Chalik
Ass ww.
Dear All Dunsanak,
Sehubungan dengan rencana Acara Babuko Basamo dan Raker Pertama MPKAS,
Jumat 13 Oktober 2006 jam 16.00 wib di Komnas HAM, Jl. Latuharhary No.4 B,
Menteng, kami mohon kesediaan dunsanak untuk konfirmasi kehadirannya. Agar
kita bisa menyiapkan makanan dan minuman tidak berlebih-lebih atau
takurang-kurang.
Tolong aja reply dimilis ini atau kalau 'sungkan', bisa sms ke saya: 0818
0870 8888. Thanks.
Wassalam,
Nofrins St. Batuah
![]()
__,_._,
ss w.w.
Mungkin saya coba listing aja ya yg sdh
confirmed, baik melalui email,
call ataupun sms. Silahkan reply email ini dan
cantumkan nama anda
diurutan berikut ini (paling lambat Kamis 12 Okt
sore ya):
1. Riri (confirmed by phone)
2. Jon Kennedi (by email)
3. Indra Catri (tentative, tp lg ngusahain tiket
utk Jumat sore dr Bali)
4. Mesra Eza (mantan pejabat PU Sumbar yg skrg
kerja di World Bank)
5. Pak Chaidir - 79 thn (dari
Bandung)
6. Nofrins
7. Hadi Saputra
8. Erwin
9. Alfred
10. Poppy
11. Atika
12. Ronal Ch.
13. St. P
14.Kurnia
Chalik
15.
16.
17.
FYI, undangan Raker Pertama ini sifatnya
TERBUKA, tidak terbatas hanya
utk Pengurus MPKAS saja. Bahan diskusi, tolong
refer ke email dari Erwin
hari Jumat, 6 Okt lalu yg berjudul: "usulan
bahan raker yang masuk".
Silahkan ditanggapi agar raker kita bisa lebih
efisien dan tidak terlalu
lama. Keterlibatan dan sumbang saran kita semua
akan sangat berarti bagi
dunia Kereta Api dan Pemda Sumbar.
Thanks.
Wassalam,
Nofrins St. Batuah
Sekjen
MPKAS
__._,_.___
Mari basamo awak maju mampatahankan mak Itam, tarutamo keselamatan asetno di Sumatra Barat.
![]()
SPONSORED LINKS
__,_._,___
<<attachment: hand_train.jpg>>
