Aquí va el texto, saludos
Hay que respetar especificaciones
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omentario')> Enrique Ávila
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Monterrey, México (17 junio 2010).- Las actividades recreativas como la
pesca, los paseos en cuatrimotos o en acuamotos, por citar algunos, han
provocado una creciente necesidad del uso de remolques.
Todo parece tan fácil como ganchar el remolque a la bola que muchas
camionetas traen en la parte posterior; pero si estudiamos más a fondo, nos
daremos cuenta de que hacerlo con seguridad no es tan sencillo como parece.
"Cada vez que remolcamos hay un riesgo muy grande y la gente ni se lo
imagina, ¡los fierros no tienen palabra! no puedes confiar en nada", asegura
Gerardo Herrera, gerente general de Suburban House
Respetando especificaciones
Lo usual es que las personas no tengan los conocimientos adecuados para
remolcar, creen que es algo muy fácil, y no es así, pueden ocasionar grandes
problemas principalmente si se llega a soltar lo que se lleva remolcando.
Actualmente muchas defensas de camionetas vienen con preparación para poder
remolcar cosas.
"Hay gente que ve tres agujeros para bola y les pone bolas para que se vean
bien bonitas... no se fijan en el diámetro del tornillo, no se fijan en el
grosor de la defensa.
"Llegan a vender esa camioneta, la compra otra gente, y esta persona ve que
está la bola puesta, cree que está bien puesta y se pone a remolcar algo".
¡Cuidado! Esto puede convertirse en un problema, principalmente si el
diámetro del tornillo de la bola no corresponde a la ranura en la defensa.
Todas las defensas o los machos de tirón, que es donde va puesta la bola,
tienen un diámetro, y hay bolas de diámetro de 3/4 y de una pulgada;
entonces, si el agujero es de una pulgada debe de ir una bola de una
pulgada, y la gente a veces pone bolas de 3/4, aunque hay acoples para que
cierre a una pulgada, la mayoría de la gente no los pone.
"Una bola, por más que esté bien apretada, si es de 3/4 y la pusieron en un
hueco de una pulgada, con el movimiento va a oscilar y se va a aflojar, y el
día de mañana se te va a salir un remolque".
Pero esto no es todo. Una vez que se ha seleccionado la medida adecuada de
bola de acuerdo al agujero de la defensa o del tirón, hay que verificar que
el tornillo de la bola tenga el suficiente largo para que su tuerca cubra la
totalidad del roscado, es decir, que no quede una parte de la tuerca sin
tornillo en su interior.
"Por ejemplo, en la Cheyenne la defensa es muy gruesa, por lo que necesita
una bola con un tornillo que sea de 3 pulgadas de largo, entonces si compras
una bola con un tornillo de 2 pulgadas de largo, la tuerca no va alcanzar a
agarrar todos los dientes y se va a aflojar".
Como ve, es bien importante estar bien asesorados.
Otro punto muy importante es determinar la capacidad de las llantas del
remolque, en especial los límites de velocidad para los que están diseñados.
Y por cierto, ¿tiene llanta de refacción para el remolque?, si la llanta se
poncha ¿cuenta con la herramienta adecuada para reemplazarla?
¿Cargar o estirar?
Para reducir el riesgo de errores, lo aconsejable es leer muy bien las
especificaciones que vienen grabadas en la defensa. Un detalle súper
importante es saber diferenciar entre cargar y arrastrar.
Por ejemplo, si va a transportar una lancha o motos en un remolque, estará
arrastrando y cargando; a diferencia de lo que sucedería si va a mover un
Jeep o cualquier otro vehículo que va apoyado en las cuatro ruedas, entonces
sólo se estaría arrastrando pues el auto remolcado estará apoyando su peso
sobre sus propias llantas.
"Por eso es bien importante que se fijen cuántas libras pueden arrastrar y
cuántas pueden cargar, puesto que son cosas muy diferentes".
En ocasiones, el vehículo a remolcar exige estructuras más robustas que la
defensa; para esos casos existe el tirón.
No olvide colocar el broche de seguridad (tanto en tortuga como en tirón),
para evitar cualquier travesura.
Seguros
Una consideración adicional es asesorarse con su agente de seguros para
proteger tanto al remolque, lo que lleva y los daños que puede causar si se
suelta. También es importante que quede asentando en la póliza de su
camioneta que usará eventualmente remolque (un riesgo adicional).
Cumplir con asegurar estos riesgos extras le podría salir más económico de
lo que piensa y le puede evitar desagradables eventualidades.
Requiere habilidad
Es importante destacar que no solamente la parte mecánica es clave de la
seguridad que buscamos, es necesario considerar que se requieren algunos
conocimientos y habilidades extras.
Definitivamente no es igual movernos en el vehículo que convencionalmente lo
hacemos, a ponerle un remolque y maniobrar hacia nuestro destino.
"La gente no tiene nociones de los efectos de las leyes naturales, de la
inercia, de los frenos, de la fricción, entre otras consideraciones", señaló
Rolando Dávila, quien acumuló 20 años estudiando la seguridad vial y tuvo
experiencia en la fabricación de remolques.
Al remolcar, el mayor riesgo es cuando la unidad arrastrada va cargada.
Además, es común que a la gente se le olvide que está el remolque instalado.
"Qué pasa, que dan la vuelta en una calle como normalmente lo hacen sin
remolque, y empiezan los problemas, el remolque pega en la esquina o en
algún poste", explica.
En los países donde la cultura del remolque está más arraigada, los
conductores acostumbran pegar en el parabrisas una advertencia que les vaya
recordando todo el tiempo que tienen conectado un remolque.
Primero a practicar
Los conductores de vehículos con remolque deben tener bien claro que el
radio de giro es menor, por lo que es aconsejable practicar previamente en
zonas abiertas y detectar por medio de los espejos el punto en el que
comienza a complicarse la maniobra de vuelta.
De esta manera, al ingresar al tráfico más complicado, tendrán mayor certeza
en sus maniobras y reducirán riesgos.
"Llega un momento en que se hace escuadra y ahí puede tronar algo, o
trabarse alguna de las piezas por lo forzado de la maniobra", detalló
Dávila.
La práctica de aprendizaje debe incluir el desplazamiento en reversa. La
maniobra más difícil es entrar de reversa por una puerta de ancho limitado y
en el primer intento.
"El novato, o lo exige de más o se pasa tantito para un lado o para el otro,
entonces esto implica una cierta técnica, es la maniobra más complicada que
hay para un remolque".
Los vendedores de remolques deberían puntualizar a sus clientes las
dificultades que están por enfrentar.
"Aquí los forzaba, a los compradores de remolques, a practicar, no se los
vendía si no estaba seguro de que iban a saber cómo maniobrar con seguridad,
no quería cargar con accidentes que se pudieran haber evitado.
"No quería que fueran a tener un accidente porque no les hice las
advertencias necesarias; iba a quedar como las agencias de autos que te
entregan un auto y ni siquiera te dicen que debes utilizar los cinturones".
Una de las advertencias es cómo tomar una curva.
"Antes de entrar a una curva siempre baja la velocidad, porque de repente
hay una curva que la ves muy bonita, pero luego resulta que la traicionera
curva se te hace cerrada, peor aún si es de bajada".
Tenga mucha precaución cuando maneje, más aún si lo hace con un remolque.
"Es muy fácil tener accidentes con remolque... si manejando un carro no lo
hacemos de la manera correcta, con un remolque los riesgos se incrementan,
es un mayor grado de dificultad.
También es necesario estar valorando las cambiantes condiciones atmosféricas
y respetar su peligrosidad cuando sea el caso.
Equipo adicional
Si estamos contemplando jalar un remolque con relativa frecuencia, es muy
probable que debamos considerar una serie de mejoras o modificaciones a
nuestro vehículo, tales como una suspensión más robusta, una radiador de
mayor capacidad, un radiador para la transmisión y amortiguadores de
servicio pesado.
Para cualquier medida de remolque, será necesario adecuar los espejos
retrovisores exteriores para incrementar la visibilidad.
Para remolcar será necesario contar con los enganches adecuados. Busque
manos profesionales para la instalación del enganche. Deben tener la certeza
de que los enganches en su vehículo y en el remolque son de las medidas
apropiadas. Serán necesarias también ciertas conexiones eléctricas para las
luces de calaveras, frenos y direccionales del remolque.
Prepare su vehículo
Remolcar implica que necesitará checar con mayor frecuencia el aceite del
motor así como el de la transmisión. También requerirá reemplazar con mayor
frecuencia los filtros de aire, aceite y combustible.
Adicionalmente necesitará incrementar la presión de aire en los neumáticos.
Al cargarlo
La parte posterior de de su vehículo tendrá que soportar un porcentaje de la
carga del remolque. Por lo tanto, el auto deberá llevar 10 a 15 por ciento
menos del máximo peso recomendado en el manual del propietario. O sea, no se
vale sobrecargar el área de equipaje. Demasiado peso en la parte posterior
del auto afectará el control de dirección, frenado y altura de los faros.
En el remolque, en la medida de lo posible, cargue los artículos pesados en
la parte inferior, sobre el área de las ruedas. El 60 por ciento de la carga
en el remolque debe quedar en la mitad delantera del mismo. Asegure todos
los objetos. Al final el piso del remolque y el del vehículo deben quedar
casi paralelos con el asfalto.
Mantenimiento del remolque
Como todo objeto mecánico, requiere mantenimiento. Uno de los puntos
críticos son los baleros, más aún si se trata de un remolque de acuamotos o
de lanchas los cuales tienen que ser metidos en el agua. En esas entraditas
al agua los baleros se contaminan, pierden grasa y pueden empezar con un
proceso de oxidación; preste especial atención a este componente.
Otro de los puntos que requieren mantenimiento son los frenos del remolque y
debe asegurarse que todas las luces estén operativas.
Saludos.
Carlos Pedraza
Cel. 045 998 127 1546
Nextel (01998) 275 2306
ID 72*809438*11
De: [email protected] [mailto:[email protected]] En
nombre de EDUARDO CHAVEZ MENDIOLO
Enviado el: domingo, 20 de junio de 2010 08:31 p.m.
Para: [email protected]
Asunto: Re: [Mexico Bass Zone] Fwd: elnorte.com: Tenga cuidado al remolcar
hay que Abrirlo en una cuenta de del periodico el Norte
El 20 de junio de 2010 13:54, ERIC RUBIO <[email protected]>
escribió:
NO SE VE EL ARTICULO, PODRIAS POR FAVOR PLATICARLO O RESUMIRLO, GRACIAS
De: [email protected]
Para: [email protected]
Cc:
Fecha: Sat, 19 Jun 2010 21:50:22 -0500
Asunto: [Mexico Bass Zone] Fwd: elnorte.com <http://elnorte.com/> : Tenga
cuidado al remolcar
> Me parecio interesante el articulo para todos Los que remolcamos equipos
Enviado desde mi iPhone
>
> Saludos
>
> Juan Carlos Romo
> 8063 0728
> 81 8010 2343
>
>
Inicio del mensaje reenviado:
> De: "Juan Carlos Romo" <[email protected]>
Fecha: 19 de junio de 2010 21:48:21 CDT
Para: [email protected]
Asunto: elnorte.com <http://elnorte.com/> : Tenga cuidado al remolcar
>
> El artículo se lo envía Juan Carlos Romo con el siguiente comentario:
Para foro de pesca
Tenga cuidado al remolcar
http://www.elnorte.com/automotriz/articulo/567/1133450/
Enviado desde iPhone.
Visita elnorte.com <http://elnorte.com/> en : http://www.elnorte.com
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EDUARDO CHAVEZ ALANIS (MENDIOLO)
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