[EMAIL PROTECTED] är en diskussionslista via e-post inom Göteborgs socialdemokratiska partidistrikt om socialdemokratisk miljöpolitik i Göteborg. __________________________________
Imorgon onsdag kommer bl a Bernt Sabel, ledamot för s i Trafiknämnden, att uppvakta finansminister Bosse Ringholm om lägre skatt på miljöfordon. Nedan finns ett pressmeddelande från Miljförvaltningen i Göteborg. /Claes 2002-04-22 Kommuner kräver sänkt skatt på miljöfordon Lägre skatt på miljöbilar och förnybara drivmedel. Det är några av önskemålen när Stockholm, Göteborg och Malmö uppvaktar finansminister Bosse Ringholm på onsdag. Städerna överlämnar en gemensam skrivelse med krav på att regelverk och skatter ändras så att miljöbilar gynnas i förhållande till bensin- och dieselfordon. Vid uppvaktningen representeras Stockholm av Alf T Samuelsson (kd), miljöborgarråd, Göteborg av Bernt Sabel (s), ledamot av trafiknämnden och Malmö av Emmanuel Morfiadakis (s), ordförande i tekniska nämnden. En högre andel miljöfordon på våra gator * det vill säga fordon som drivs med alternativ till diesel och bensin * skulle minska utsläpp av koldioxid och hälsofarliga ämnen. Idag finns det cirka 4000 miljöbilar i Sverige. 90 procent ägs av kommunerna. Kommunerna har arbetat intensivt för att öka andelen miljöbilar. Men det räcker inte. Vi måste ge näringslivet bättre förutsättningar för att de ska våga satsa, säger Bernt Sabel, ledamot av Trafiknämnden i Göteborg För att få näringslivet intresserade av miljöfordon krävs ett antal åtgärder. Förutom lägre skatt på miljöbilar och alternativa drivmedel måste skattepolitiken vara långsiktig. Hittills har besluten gällt i ett till fyra år. För att näringslivet ska våga satsa måste de gälla i minst åtta år säger Alf T Samuelsson, Miljöborgarråd i Stockholm Vi föreslår också att förmånsskatten ska tas bort vid hyra av bilpoolsbil. I dag organiseras allt fler bilpooler där anställda och företag delar på bilarna. Då kan anställda täcka sitt bilbehov utan att skaffa en egen bil. På så sätt skulle bilarna utnyttjas mer effektivt avslutar Emmanuel Morfiadakis, ordförande i Tekniska nämnden i Malmö Reglerna för miljöfordon har inte hängt med i teknikutvecklingen och behöver anpassas. Ett exempel är att kraven för utsläpp av kolväten inte skiljer på kolväten med olika egenskaper. Det finns harmlösa kolväten, men som det nu är dras alla över samma kam.Den sista förändringen kommunerna vill genomföra är en gemensam märkning och registrering i EU av miljöfordon. Det är en förutsättning för att kunna särbehandla miljöfordon skattemässigt eller erbjuda förmåner som gratis parkering. ______________________________ Claes Wennberg Göteborgs socialdemokratiska partidistrikt Heurlins plats 9, 413 01 Göteborg [EMAIL PROTECTED] Tel 031-33 963 05, 0708-14 66 73 Fax: 031-33 963 01 www.goteborg.socialdemokraterna.se __________________________________ Listansvarig är Claes Wennberg ([EMAIL PROTECTED] För avanmälan från listan, skriv till [EMAIL PROTECTED] Mer information på www.goteborg.socialdemokraterna.se/diskussionslista/miljo.htm
