salut
un trigger resoudera certain pb mais si le signal est pourri ton trigger les
utilisera et tu aura des signaux faux
le pb est complexe et meme les fabricant de materiel auto ont des pb pour savoir
le regime moteur
sonde sur l'allumage type pince amperemetrique, pince amperemetrique sur le
courant primaire, parasites de l'alternateur sur la tension batterie (opacimetre
diesel)
le plus marrant comme capteur est un capteur de parasites d'allumage avec une
antenne qui attaque un mosfet!!! j'ai essayer avec un bs170 pour voir, ca marche
un peu mais c'est pas transandant. a voir avec d'autre transis
a+
antoine
"ludo.mini" wrote:
> je pensais plutot � un montage trigger de schmitt ou des Ampli op mont�s en
> comparateur, ce qui permettrait de transformer notre signal en signal carr�
> parfait....
>
> C'est �a que j'appel filtrer le signal.....
>
> a+
>
> ----- Original Message -----
> From: antoine gomez <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[EMAIL PROTECTED]>
> Sent: Friday, July 06, 2001 7:16 PM
> Subject: [mini] Re: Acquisition r�gime
>
> > salut
> > tu peux mettre ce que tu veux, comme le signal est de frequence variable
> le seul
> > filtre qui te faut est un filtre passe tout!!!!
> >
> > a+
> > antoine
> >
> >
> >
> > LEBOCQ CEDRIC wrote:
> >
> > > --- Re�u de USSI.LEBOCQ 04 42 47 28 02 06-07-01
> 16.28
> > >
> > > Euh, quoi comme filtre par exemple ? un bas ou un filtre � caf� mont� en
> s�rie
> > > sur le fil suffiraient :) ?
> > >
> > > Ced
> > >
> > > ---- 06-07-01 16.28 ---- Envoy�
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