d'abord, commence par le commencement , t'as quoi comme aiguille ..?
----- Original Message -----
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Thursday, May 02, 2002 11:06 AM
Subject: [mini] Re: Probleme avec stage 1


>
> en gros il faut encore que je claque au moins 2000 balles pour un nouveau
> carbu, parce que d' occas je suppose que l'anarchie a trouver!
> sinon ca se regle comment un hif 38 pour essayer d'en tirrer quand meme
> quelque chose!
>
> marci d'avance,
>
> Lo�c.
>
>
>
>                     "ministock"
>                     <ministock@wana      To:     <[EMAIL PROTECTED]>
>                     doo.fr>              cc:
>                     Sent by:             Subject:     [mini] Re: Probleme
avec stage 1
>                     [EMAIL PROTECTED]
>                     ree.fr
>
>
>
>                     05/02/02 10:43
>                     AM
>                     Please respond
>                     to mini
>
>
>
>
>
>
> c le carbu qui etait mont� d'origine sur les 1275 basse compression. mais
c
> vraiq ue pour un stage 1 monte 1 hif44
>
>
> Pr� A+
>
> Loic
>
> ----- Original Message -----
> From: "thierry.morlat" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[EMAIL PROTECTED]>
> Sent: Thursday, May 02, 2002 10:39 AM
> Subject: [mini] Re: Probleme avec stage 1
>
>
> >
> > Personnellement, je pense qu'un HIF 38 sur du 1275 cc me semble un peu
> > l�ger.
> >
> > A mon sens un 44 serait mieux adapt�
> >
> > A+
> >
> > Thierry
> > Garage ATLANTIQUE
> > ----- Original Message -----
> > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > Sent: Thursday, May 02, 2002 9:44 AM
> > Subject: [mini] Probleme avec stage 1
> >
> >
> > > Salut la liste,
> > >
> > >
> > > J'ai enfin fini de monter mon stage1 maison, je m'explique:
> > > MINI 1275 cc avec Hif 38 d'origine, j'ai ajouter un admission direct
> KN,
> > > une aiguille riche, un collecteur lcb maniflow ainsi que
> l'intermadiaire
> > et
> > > le silencieux double sortie centrale, et bien entendu la pipe
> d'admission
> > > qui va avec et tout les joints.
> > >
> > >
> > > Le probleme qui se pose est le suivant :
> > > maintenant elle avance plus, plus de reprise en dessous de 3000 t/min
> je
> > > dirais meme un creux a la place, limite elle s'etouffe, l'acceleration
> est
> > > quand a elle ridicule!
> > >
> > >
> > > Je pense personellement qu'un bon reglage carburateur s'impose, mais
le
> je
> > > ne suis pas sur d'etre a la hauteur, un petit conseil serait le bien
> venu!
> > >
> > >
> > > Merci d'avance,
> > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > Lo�c d'exxon
> > >
> > >
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