je te remercie tu es mon sauveur de rep�re mais comment elle marche cette r�glette, on dirait un petit peigne et chaque dent correspond a un certain nombre de degr�s c'est ca? Nicholas Bales <[EMAIL PROTECTED]> wrote: Pour le r�glage des vis platin�es, tu prends un jeu de cales d'�paisseur, et tu choisis le 0,4mm.
D�monte la tete et le doigt de delco Passe la 4e, et avance/recule la voiture jusqu'� trouver l'�cartement maximal. Avec ta cale d'�paisseur, tu regle cet �cartement � 0,4mm. Pour la trappe, y'en a plus sur les 1000 depuis belle lurette (merci encore la RTA!). A la place, il y a une petite reglette sur la poulie de distribution, en bas cot� radiateur. N. ----- Original Message ----- From: "j hernandez" To: Sent: Saturday, March 15, 2003 3:23 PM Subject: [mini] Re: probl�me d'allumage ? ( was "face A V en poly") > > En effet, quand je regarde mes vis platin�es, on dirait que la partie qui s'ecarte de l'autre n'est pads centr�e par rapport � l'autre. les 4/10 dont tu parle, c'est l'ecartement maxi? comment je le r�gle. > > Et la petite trappe, elle est sur le dessude la cloche d'embrayage c'est �a? > > > > --------------------------------- > Do You Yahoo!? -- Une adresse @yahoo.fr gratuite et en fran�ais ! > Testez le nouveau Yahoo! Mail > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr --------------------------------- Do You Yahoo!? -- Une adresse @yahoo.fr gratuite et en fran�ais ! Testez le nouveau Yahoo! Mail -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
