c'est c'qu'j'disais koi. La carosserie �tant partie int�grante de la
structure de l'auto, ils aiment pas bien quand on en enl�ve des bouts. Par
contre, on peut remplacer tous les ouvrants par des �lements en fibre, poly
ou carbone par exemple !!! Ca permet de gagner du poids, et donc en
performance sans pr�parer un moteur de folie. Ne pas oublier que le rapport
poids puissance est plus important que la puissance pure. Enfin, ce que j'en
dis !!

Et puis vu la taille et le nombre d'ouvrants sur une mini, on gagne pas
grand chose en fait !! Mais bon, pour e faire plaisir, je m'imagine bien
avec un capot carbone non peint, juste vernis, avec le toit noir et les
groupe 2 et ....

Bon, je m'�gare l� !!!

@++

-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de
Alexandre Olier
Envoy� : samedi 15 mars 2003 22:06
� : [EMAIL PROTECTED]
Objet : [mini] Re: probl�me d'allumage ? ( was "face A V en poly")



..... monobloc... comme le pr�cisait Richard ;o)

A+

Alexandre Olier
www.miniplanete.com
----- Original Message -----
From: "Richard S�gault" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Saturday, March 15, 2003 8:01 PM
Subject: [mini] Re: probl�me d'allumage ? ( was "face A V en poly")


>
> Attention, l'avant poly monobloc n'est pas homologu� pour une utilisation
> route et ne passe pas au CT !! De plus, il n�cessite quand m�me de grosses
> modifs (d�oupage des ailes, mise en place d'une structure carr�e pour
servir
> de support � l'ensemble et pour y mettre les charni�res... J'ai des photos
> dans KYMA3 si �a t'int�resse.
>
> Par contre, qui a un capot en poly ??? (�a passe �a !!) et biencom ?
>
> @++
>
> Wal'59
>
>
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de j
> hernandez
> Envoy� : samedi 15 mars 2003 17:42
> � : [EMAIL PROTECTED]
> Objet : [mini] Re: probl�me d'allumage ? ( was "face A V en poly")
>
>
>
> Je vs remercie tous de vos pr�cieux renseignement mais j'ai vraiement un
> gros pb. l'ecartement �tait bon, j'ai recal� a peu pr�s et j'ai tent�. je
me
> suis desuite arr�t� quand j'ai vu de la fum�e sortir du compartiment
moteur.
> A parament, j'ai un court-circuit qui , si je fais une betise, se chargera
> de me faire cramer ma titine. Donc, puisqu'il faut que j'investisse dans
la
> carrosserie, dans les r�glages et peut-etre dans un faisceau electrique,
je
> vais tenter de faire comprendre a ma femme qu'il faut que je la mette en
> pieces pour m'en servir de banque d'organe pour une 1300i que je reve
> d'avoir depuis longtemps. Et hop, je me retrouve avec une cooper 1300i et
un
> tas de pieces (au cas ou... ). Ni vu, ni connu, je t'embrouille.
> Merci qd meme a ts
>
>
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