Son r�le est d'emp�cher la circulation de liquide de refroidissement, pour laisser le moteur monter en temp�rature, c'est une soupape thermique.
Photos issues du site The Miniman de Christian Duchaussoy : http://perso.wanadoo.fr/miniman/entretien/durite.htm http://perso.wanadoo.fr/miniman/entretien/image/calorstat.jpg Et l'explication qui va avec sous la photo : "Il existe 3 calorstats diff�rents: 74�-82�-88�. La temp�rature est grav� sur le dessous. Mont� d'origine en 82�, il est judicieux de monter un 74� au moins pour l'�t�. Le 88� est pour les f�tes de No�l en Scandinavie." Image d'un Carlostat dans la culasse: http://www.miniplanete.com/04decouvrir/02pratech/02garage/02entretien/28.jpg Issu du Mini guide d'entretien MiniPlanete : http://www.miniplanete.com/04decouvrir/02pratech/02garage/02entretien/entret ien.html A+ Alexandre Olier www.miniplanete.com ----- Original Message ----- From: <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Wednesday, July 09, 2003 2:48 PM Subject: [mini] Re : CALORSTAT > POUR LE CARLOSTA RIEN A VOIR AVEC LE BOUCHON DU RADIATEUR IL SE TROUCE A LA SORTI DE LA CULASSE A DROITE SOUS UNE PIECE EN ALU COTE RADIATEUR OU IL Y A LA DURITE QUI VA O RADIATEUR > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
