... trop rapide l'Alexandre ! ;o) --- Alexandre Olier <[EMAIL PROTECTED]> a �crit�: > > Son r�le est d'emp�cher la circulation de liquide de refroidissement, > pour > laisser le moteur monter en temp�rature, c'est une soupape thermique. > > Photos issues du site The Miniman de Christian Duchaussoy : > http://perso.wanadoo.fr/miniman/entretien/durite.htm > http://perso.wanadoo.fr/miniman/entretien/image/calorstat.jpg > > Et l'explication qui va avec sous la photo : > "Il existe 3 calorstats diff�rents: 74�-82�-88�. La temp�rature est > grav� > sur le dessous. Mont� d'origine en 82�, il est judicieux de monter un > 74� au > moins pour l'�t�. Le 88� est pour les f�tes de No�l en Scandinavie." > > Image d'un Carlostat dans la culasse: > http://www.miniplanete.com/04decouvrir/02pratech/02garage/02entretien/28.jpg > > Issu du Mini guide d'entretien MiniPlanete : > http://www.miniplanete.com/04decouvrir/02pratech/02garage/02entretien/entret > ien.html > > A+ > > Alexandre Olier > www.miniplanete.com > ----- Original Message ----- > From: <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[EMAIL PROTECTED]> > Sent: Wednesday, July 09, 2003 2:48 PM > Subject: [mini] Re : CALORSTAT > > > > POUR LE CARLOSTA RIEN A VOIR AVEC LE BOUCHON DU RADIATEUR IL SE TROUCE > A > LA SORTI DE LA CULASSE A DROITE SOUS UNE PIECE EN ALU COTE RADIATEUR OU > IL Y > A LA DURITE QUI VA O RADIATEUR > > > > > > > > -- > > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > > > > > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > >
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