Je pense qu'il va te falloir changer le robinet de chauffage entier parce que le joint a du souffrir de l'exces de pression.
En principe le bouchon a un ressort qui permet d'�vacuer le surplus de pression par le trop plein (le petit tuyau sur le cot�) afin d'�viter ce genre de soucis. ----- Original Message ----- From: "Gilles G." <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Wednesday, July 23, 2003 9:01 AM Subject: [mini] Fuite LR > Bonjour � tous, > > Suite � une attente prolong�e ce w-e au McDrive avec > ma Mini 1000, la titine a chauff�e, j'ai donc �teint > le moteur et un "pschii" s'est fait entendre ... > > Apr�s investigation, j'ai vu qu'il y avait une fuite > au niveau du conduit sur la culasse qui va vers le > radiateur int�rieur, + pr�cis�ment � l'endroit o� la > tige m�tallique commande l'ouverture du chauffage > int�rieur. Ca suinte autour de la tige par le petit > trou. J'ai tout de m�me remis environ 2L de liquide de > refroidissement hier soir... > Ca fuit moins en laissant la tige en position enfonc�e > (= ouverture du circuit). > > Faut-il que je change en entier cette pi�ce m�tallique > qui se fixe sur la culasse? Ou juste changer un joint > sp�cifique dans cette pi�ce... > Je me demande aussi comment �viter que la surpression > passe par l�. Le bouchon du radiateur une fois viss� � > fond bouche compl�tement l'acc�s � la petite durite de > "d�bordement". > Quelle est sa position normale? Apparemment on peut le > laisser ferm� mais pas � fond , sans qu'il se fasse la > malle... > > Merci > > Gilles > > > ___________________________________________________________ > Do You Yahoo!? -- Une adresse @yahoo.fr gratuite et en fran�ais ! > Yahoo! Mail : http://fr.mail.yahoo.com > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
