Le 26 mars 04, � 15:10, Nicolas Bales a �crit :
Tout d'abord, merci pour tes r�ponses rapides et claires. > XL2S10 correspond normalement � une 1000 de 4CV. O� trouver ces caract�ristiques exactes ? > Cela dit, il y a eu dans > les ann�es 80 �norm�ment de s�ries sp�ciales, et �a ne rentre pas en > compte dans le type mines. D'ailleurs, elles n'ont pas grand chose de > sp�cial pour la plupart: sellerie et d�co sp�cifique, et c'est tout. Celle-ci n'a rien de sp�cial, la sellerie est en tissu bleu et elle n'a aucune d�co ext�rieure. > Pour ton fils de 17ans, je conseillerais quand m�me un mod�le d'apr�s > 84 > qui sera �quip� de freins � disques et roues 12". C'est quand m�me plus > s�curisant. Il tient absolument � avoir une Mini en roues de 10". Plus authentique, parait-il ;-) Et puis je lui ai appris � conduire avec une R4 de 63, il sait ce que "freinage al�atoire" veut dire :-)) > Le compteur central c'est plus sympa ! Je trouve aussi. > Sinon, changer les supports moteur, c'est pas bien m�chant si tu sais > te > servir d'une cl� de 13... Je sais me servir de toutes les cl�s de ma caisse � outils ;-) J'ai enti�rement reconstruit une Rod�o l'ann�e derni�re. Et en ce qui concerne la corrosion du faux chassis arri�re ? "Seuls ceux qui sont assez fous pour penser qu'ils peuvent changer le monde y parviennent" Le site de la Rod�o: www.ma-rodeo.net -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
