Ahhh ces nanas... impossible de les arreter, meme avec un voyant rouge lol.
Eh oui c'est bien connu, les moteurs marchent a la fum�e. Tant que la fum�e est a l'interieur, tout va bien, quand elle est sortie, le moteur ne peux plus marcher. Treve de plaisanterie, effectivement tu as certainement le joint de culasse claqu�. Une prise de compression devrait le confirmer. Coup de bol ca se change en un rien de temps (pour une fois sur une mini), et le joint ne vaut pas cher. Maintenant tu peux faire controler la culasse si ta femme a roul� longtemps comme ca. Tu peux faire controler la culasse. Perso un bon reglet et un jeu de cale, suffisent a mon avis sur une mini si elle n'a pas trop chauff�. Mais bon ca reste du bricolage, rien ne vaut un controle dans un atelier, avec un surfacage si besoin. Si elle a bocoup chauff�, c'est plus problematique, car comme bloc fonte et culasse fonte, le bloc a pu souffrir aussi... mais bon sur un 1000 c'est peu probable. Bon courage pour la suite. ----- Original Message ----- From: "FRANCK" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Monday, July 26, 2004 10:18 PM Subject: [mini] panne sur moteur 1000 > > bonjour, > ma femme a pris ma mini mais l'a trop fait chauffer( elle m'a dit qu'elle a > vu de la fumee sortir devant) > en afffet il manquait deu liquide de refroidissement. > maintenant, le moteur ne tourne plus que sur 2 cylindres apparement,car > quand j'enl�ve les fils de boujies 4 ou 3, il ne se passe rien de different, > le moteur tourne pareil. > donc le moteur n'a pmus de peche, et il fait un bruit qui tourne pas rond. > que cela peut il etre ? joint de culasse coup� entre 3 et 4 ? > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
