c marrant , perso je pr�f�re un 1000 ou 1100 l�g�rement affuter a un 1300 ,
perso j'ai un 1100 avec un stage 1 et une boite 3.44 (origine) avec du
145/70/10 , et j'avou me faire bien plsu plaisir qu'avec uen cooper 91 en
12" , je trouve ca plus joueur comem moteur , cert un 1300 ca pousse , mais
je le trouve molasson ....
enfin apres tout chacun ses gout , n'est ce pas ?

nop

----- Original Message ----- 
From: "Guillaume BRETHENOUX" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, January 17, 2005 5:58 PM
Subject: [mini] Re: Prix Mini


>
> Merci de tous vos conseils qu'ils soient techniques ou financiers!! Il est
vrai que pour une 1ere mini, j'en recherche plut�t une r�cente, car je
souhaite m'en servir comme voiture de tous les jours, afin de remplacer mon
v�hicule "moderne" actuel. Je souhaite qque chose de fiable, "exploitable"
au quotidien, avec une motorisation "d�cente" (donc plutot un 1300) sans les
soucis de non-d�marrage le matin, r�glage � tout bout de champ ou week end
de m�canique fr�n�tique... Bon, j'arr�te l� ma liste au P�re No�l!
> Merci aussi pour vos conseils concernant les "sensations" ressenties en
Mini. En effet, je dois �tre un des rares � vouloir une mini... sans jamais
en avoir pris le volant!! Je vais poursuivre ma qu�te en esp�rant tomber sur
une perle rare... (pas facile! Ca part tellement vite!)
>
> Guillaume.
>
>
>
> > Message du 17/01/05 11:26
> > De : "mathieu monnier"
> > A : [email protected]
> > Copie � :
> > Objet : [mini] Re: Prix Mini
> >
> >
> > C vrai que c le prix... La cooper S �tant tr�s recherch� par un public
plus "bobo" mais je suis assez d'accord avec Nicholas, c jolie (et
encore...) mais les performances sont vraiment quasi inexistantes... Alors
pour une premi�re mini, tu cherches peut etre une 1,3L injection et c plut�t
une bonne id�e. Mais je me dirigerai plut�t vers un model entre 92 et 96...
elles sont en12'' et surtout tu ressentiras de bonnes sensations, et enfin
tu peux trouver de bonnes occasions au alentour de 4 000 euros...
> >
> > A toi de voir..
> >
> > En tout cas � tr�s bient�t sur les routes :)
> >
> >
> >
> >
> >
> > Nicholas Bales wrote:
> > Guillaume wrote:
> > > Bonjour � tous,
> > >
> > > je suis nouveau sur cette ML et dans le "monde" de la mini. Je cherche
�
> > > acqu�rir ma 1ere petite puce � 4 roues et je viens d'en d�couvrir une
: mini
> > > cooper S "Classic" de 98 avec 41000 kms, a vue de nez en tr�s bon
�tat,
> > > propos�e dans un garage � 9500?. N'ayant aucune id�e des cotes, pouvez
vous
> > > me renseigner? Est ce hors de prix, ou normal?
> > > Merci d'avance!
> >
> > Le prix est effectivement un peu chaud, mais malheureusement, c'est le
> > prix auquel ces Cooper Sportspack MPI s'�changent. En fin de carri�re,
> > BMW avait gonfl� immod�r�ment le prix de la Mini pour des raisons
> > marketing, afin de la placer plutot comme un gadget de luxe plutot que
> > comme une voiture du peuple. Ca a fait �ffondrer les ventes, pour mieux
> > pr�parer le terrain a la nouvelle Mini. En 5 ou 6 ans, le prix d'une
> > Mini Cooper avait quasiment doubl�!
> >
> > Il y a quelques petites choses que tu dois savoir je pense pour bien
> > savoir ce que tu achetes:
> > - Ces Mini sont de vrais veaux et n'ont RIEN de sportif. Elles sont
> > �quip�es d'une boite hyper-longue privil�gient la bruit sur autoroute et
> > la conso, mais les acc�l�rations sont p�nibles.
> > - En outre, ce sont les plus lourdes de toutes les Mini, avec leur
> > airbag, l'insonorisation, les renforts de s�curit�, etc... Du coup les
> > pauvres 62ch d'origine ne vont pas loin.
> > - La plupart des connaisseurs te d�conseilleront fortement les �normes
> > jantes en 13" qui sont un sacrifice � la mode mais qui d�gradent
> > fortement la tenue de route (limite dangereux) et les performances, et
> > alourdissent la voiture.
> >
> > Donc, pour r�sumer:
> > - Si tu privil�gies le look et le confort (et encore, tout est relatif)
> > et que tu as les moyens, �a peut etre un choix acceptable.
> > - Si tu veux quelque chose un tant soit peu nerveux, je te conseillerais
> > plutot de t'orienter vers une Cooper un peu plus ancienne (jusqu'en 96),
> > moins cossue et jantes 12" que tu paieras moiti� prix!
> >
> >
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