Salut,
pour ma part, j'ai aussi eu le contr�le technique du premier coup sur une Mini 
qui n'avait pas roul� depuis 1 an gr�ce � un contr�leur sympa et compr�hensif 
... car elle n'�tait pas en bon �tat !
Mais il fallait que l'auto roule pour aller chercher des pi�ces, passer � 
l'atelier, filer racheter de l'outillage, d�poser des pi�ces � rectifier, etc.
A pr�sent elle devrait pouvoir le repasser haut la main, sans polluer ni pisser 
l'huile, en freinant correctement et sans jeu dans les bras ! ;o)
 
Sinon la L�go ... moi non plus, jamais entendu parl� ! On se demande o� ils 
vont les chercher.
ciao
JC

"Mini.new.fr Webmaster" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:

Ok tu m'a convaincu je brule ma mini et je me met a la honda L�go (la honda a
construire soit meme ???)

Non je plaisante.
Cependant je pense que le classement de la mini doit etre encore plus bas car a
chaque fois que je porte la mienne il faut serrer a fond la vis de richesse
(sinon recall�e a la visite) plus toute les modifs qui font recaler mais dont
il s'en foute (jantes, pneus, sortie centrale etc etc...)

Bref merci a veritas et confreres pour avoir permis un aussi bon classement.

Christophe qui ratatouille mais qui a eu son CT du premier coup (avec
l'explication cit�e plus haut).

Selon Jean-Charles Loeb :

> Salut � tous,
>
> je suis tomb� par hasard sur cet article faisant un bilan pour l'ann�e 2003
> o� figure notre pr�f�r�e.
>
http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/budget/159/mg_5465_hit_parade_fiabilite2.php
> C'est un classement sur la fiabilit�, �tabli par rapport au recalage lors de
> la visite initiale au contr�le technique.
> J'ai tout de suite pens�, avec une mauvaise fois toute Miniac, que la Mini
> s'en sortait plut�t bien (si on pense que les solutions techniques pondues en
> 59 ont pour beaucoup �t� conserv�es) alors qu'en toute objectivit� ... elle
> est compl�tement � la rue ! ;o)
> ciao
> Jean-Charles
>
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Minicalement,

Christophe webmaster de www.mini.new.fr

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