Salut � tous les Miniacs Et bravo pour les commentaires positifs sur la fiabilit� des Minis, notamment ceux de Patrick tr�s justes et �prouv�s, qui semble avoir de l'exp�rience en la mati�re Et quand on a une mini, il faut l'entretenir, et cela fait partie du plaisir des Miniacs sauf erreur ! Envisager d'acheter une mini (forc�ment d'occase), sans avoir m�me un tournevis et une cl� de 10 est absurde et � d�conseiller fortement. Sinon le plaisir n'est que partiel, voire inexistant !. Ou alors autant acheter une Rover ! Quelle horreur !
Bien cordialement � tous ----- Original Message ----- From: "Patrick NICOLAS" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Thursday, February 03, 2005 6:25 PM Subject: [mini] Re: Hit parade de fiabilit� > > Tout � fait d'accord avec Gilles et Jean-Charles > Si on l'entretien un minimum, une mini est tr�s fiable et peut faire des > kilom�trages importants sans surprise. Le probl�me de ces autos > aujourd'hui, > c'est qu'elles ont eu souvent plusieurs propri�taires successifs, tous > plus > d�sargent�s les uns que les autres, et le retard d'entretien est > consid�rable. Combien de bras arri�res et rotules jamais graiss�s, combien > de moteur sollicit�s � froid, de radiateurs entartr�s et jamais vidang�s, > etc... Moi je les trouve tr�s robustes ces petites autos qui > supportentbtout > �a sans broncher ! > > Amiti�s � tous le monde. > Patrick > > ---- Original Message ----- > From: "Jean-Charles Loeb" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[email protected]> > Sent: Thursday, February 03, 2005 4:30 PM > Subject: [mini] Re: Hit parade de fiabilit� > > >> Tu as tout � fait raison Gilles. >> Aujourd'hui quand on croise un automobiliste avec le capot relev� on se >> dit tout de suite qu'il a une bagnole de m**** en panne ... on ne pense >> pas qu'il fait peut-�tre juste un contr�le des niveaux ! ;o) >> Alors que quand on voit la m�me situation avec une Mini ou une ancienne >> on >> se dit "je m'arr�te pour aider et discuter avec un Miniac !". >> C'est une autre philosophie, effectivement ! ;o) >> >> Je r�vise (vidange, r�glage, contr�les) ma Mini tous les 5000kms et je >> suis content quand il y a quelque chose � faire (dans une certaine limite >> tout de m�me, hein, ne m'envoyez pas vos autos !). Alors qu'avec une >> moderne, �a m'�nerve de devoir lever ne serait-ce qu'une roue ! Et pire >> encore quand le Sc�nic du paternel ne veut pas d�marrer (...!!) ;o) En >> plus c'est moche ! (hein Olivier !) >> ;o) >> JC >> >> Gillou <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >> Disons que c'est une question de philosophie. >> C'est pas tres fiable, mais les pieces de rechanges coutent pas cher, le >> contraire de honda quoi. :-) >> >> En fait les mentalit�s ont beaucoup evolu� depuis la naissance de nos >> anciennes. >> Avant on attendait pas qu'un auto soit en panne pour la faire >> entretenir, personne ne s'offusquait de devoir refaire la segmentation >> ou la regule tous les 30000... >> Alors que maintenant, pour qu'une auto soit ressentie comme fiable, il >> faut qu'elle tienne le plus longtemps possible sans faire de frais >> dedans, et a 100 000km, voire moins, on la brade, pour s'en racheter une >> neuve. >> L'ere de la consommation quoi. >> >> Jean-Charles Loeb wrote: >> >>>Salut, >>>pour ma part, j'ai aussi eu le contr�le technique du premier coup sur une >>>Mini qui n'avait pas roul� depuis 1 an gr�ce � un contr�leur sympa et >>>compr�hensif ... car elle n'�tait pas en bon �tat ! >>>Mais il fallait que l'auto roule pour aller chercher des pi�ces, passer � >>>l'atelier, filer racheter de l'outillage, d�poser des pi�ces � rectifier, >>>etc. >>>A pr�sent elle devrait pouvoir le repasser haut la main, sans polluer ni >>>pisser l'huile, en freinant correctement et sans jeu dans les bras ! ;o) >>> >>>Sinon la L�go ... moi non plus, jamais entendu parl� ! On se demande o� >>>ils vont les chercher. >>>ciao >>>JC >>> >>>"Mini.new.fr Webmaster" wrote: >>> >>>Ok tu m'a convaincu je brule ma mini et je me met a la honda L�go (la >>>honda a >>>construire soit meme ???) >>> >>>Non je plaisante. >>>Cependant je pense que le classement de la mini doit etre encore plus bas >>>car a >>>chaque fois que je porte la mienne il faut serrer a fond la vis de >>>richesse >>>(sinon recall�e a la visite) plus toute les modifs qui font recaler mais >>>dont >>>il s'en foute (jantes, pneus, sortie centrale etc etc...) >>> >>>Bref merci a veritas et confreres pour avoir permis un aussi bon >>>classement. >>> >>>Christophe qui ratatouille mais qui a eu son CT du premier coup (avec >>>l'explication cit�e plus haut). >>> >>>Selon Jean-Charles Loeb : >>> >>> >>> >>>>Salut � tous, >>>> >>>>je suis tomb� par hasard sur cet article faisant un bilan pour l'ann�e >>>>2003 >>>>o� figure notre pr�f�r�e. >>>> >>>> >>>> >>>http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/budget/159/mg_5465_hit_parade_fiabilite2.php >>> >>> >>>>C'est un classement sur la fiabilit�, �tabli par rapport au recalage >>>>lors >>>>de >>>>la visite initiale au contr�le technique. >>>>J'ai tout de suite pens�, avec une mauvaise fois toute Miniac, que la >>>>Mini >>>>s'en sortait plut�t bien (si on pense que les solutions techniques >>>>pondues en >>>>59 ont pour beaucoup �t� conserv�es) alors qu'en toute objectivit� ... >>>>elle >>>>est compl�tement � la rue ! ;o) >>>>ciao >>>>Jean-Charles >>>> >>>> >>>>--------------------------------- >>>>Le nouveau Yahoo! 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