Merci m'sieur !!

St�phane

-----Message d'origine-----
De�: Nicholas Bales [mailto:[EMAIL PROTECTED] 
Envoy�: jeudi 17 f�vrier 2005 09:47
��: [email protected]
Objet�: [mini] Re: choix amortos....

Les trompettes sont le kit Hi-Lo, �a sert � r�gler la hauteur des 
suspensions et �a vient en remplacement des trompettes en alu qui sont 
entre le c�ne en caoutchouc en le bras.




"Inno" <[EMAIL PROTECTED]> 
Sent by: [EMAIL PROTECTED]
2005-02-16 19:33
Please respond to
mini


To
<[email protected]>
cc

Subject
[mini] Re: choix amortos....







Question conne...
A quoi serve les "trompettes" que l'on voit sur la photo ?
http://www.ratcliffe1633.freeserve.co.uk/images/GAZ-hilos.JPG
St�phane

-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
Patrick NICOLAS
Envoy� : mercredi 16 f�vrier 2005 18:38
� : [email protected]
Objet : [mini] Re: choix amortos....


Je crois que tu as raison. Le r�glage doit jouer sur les deux sens 
d'action.

Mais la diff�rence doit �tre minime parce qu'ils sont presque au m�me prix 

que les jaunes. A suivre..

----- Original Message ----- 
From: "Gillou" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, February 14, 2005 4:48 PM
Subject: [mini] Re: choix amortos....


> Si ma memoire ne me trahis pas, il me semble que la difference  sur les
> jaunes et les rouges, est que sur les rouges tu peux regler la duret�
> sur compression ET detente. alors que sur les jaunes seulement sur la
> compression.
>
> Patrick NICOLAS wrote:
>
>>Pour les amortisseurs, j'aime bien qu'ils soient r�glables de 
l'ext�rieur
>>pour adapter la voiture � ce que je veux faire d'un jour sur l'autre. 
>>Depuis
>>assez longtemps je suis fid�le aux SPAX "jaunes" qui donne un bon 
rapport
>>qualit�/prix. Ce sont les moins chers des r�glables. Ils ont l'avantage
>>d'�tre tr�s faciles � r�gler en duret� par leur petite vis crant�e. Il
>>suffit de se pencher sous le passage de roue avec un tournevis : clic, 
>>clic.
>>C'est dur, c'est mou, comme on veut. Les anciens mod�les avaient 14 
crans.
>>Les nouveaux en ont 28. Ils sont � gaz et donne un bon comportement 
>>routier
>>en conduite sportive. Mais il me semble que m�me en r�glage "mou", ils 
ne
>>sont pas aussi confortables que les standards (peut-�tre une impression 
>>?).
>>J'ai tout de m�me eu un petit probl�me avec les derniers que j'ai 
achet�s 
>>:
>>apr�s 15000 km, ils commencent � faire un petit bruit de castagnette qui 

>>est
>>surtout audible quand on les r�gle "mou", mais ce n'est pas tr�s g�nant. 
A
>>peine plus cher, tu as les SPAX  en version "rouge" (j'ai pas bien pig� 
la
>>diff�rence avec les jaunes) et beaucoup plus cher les AVO qui sont 
>>r�glables
>>de la m�me mani�re et dont j'ai eu d'excellents �chos mais que je n'ai 
pas
>>essay�s. Voil� tout ce que je sais.
>>
>>A+
>>
>>Patrick
>>
>>
>>
>>----- Original Message ----- 
>>From: "miniman817" <[EMAIL PROTECTED]>
>>To: <[email protected]>
>>Sent: Sunday, February 13, 2005 7:32 PM
>>Subject: [mini] choix amortos....
>>
>>
>>
>>
>>>Salut a tous,
>>>
>>>Alors voila je compte changer mes amortos, mes cone � l'avant tant qu'� 
y
>>>etre et mettre une kit hilo...
>>>
>>>Je compte mettre des gaz
>>>http://www.ratcliffe1633.freeserve.co.uk/images/GAZ-hilos.JPG
>>>
>>>si vous avez remarques vis � vis de ces amorto je suis preneur avant 
que
>>>je passe a l'acte ;-)
>>>
>>>merci
>>>
>>>miniman81
>>>
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