A mon avis, il y a quelque chose qui consomme du courant m�me quand le contact est coup�. C'est assez facile � contr�ler avec un multim�tre en fonction "Amp�re courant continu" que l'on met en s�rie avec un des bornes de la batterie, contact coup�. Si tu as une alarme ou une fermeture centralis�e � distance, il est normal d'avoir un courant d'une dizaine de milliamp�res. Si tu as un courant plus �lev�, il faut d�brancher les sous-ensembles un par un pour trouver l'origine du probl�me en suivant le sch�mas �lectrique de l'auto. Si tu n'est pas habitu� � ce type d'investigation, fais toi aider par un copain qui tate un peu de l'�lectricit� automobile et qui poss�de le mat�riel n�cessaire. Bon courage ! Patrick
----- Original Message ----- From: "mathieu monnier" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Thursday, February 24, 2005 4:24 PM Subject: [mini] Demare plus ... > > Salut � tous ! > > Voil� il y a quelques jours je laisse mes phares allum�s toute une nuit > (oui je sais, je n'avais pas toutes mes capacit�s) > > Bref ma voiture red�marre � l'aide de pince... Et puis tout va bien > pendant 2/3 jours et puis c de nouveau la cata, elle ne d�marre plus. > > Je recommence le d�marrage avec les pinces, je roule et peu et puis plus > rien d�s que je mets un clignotant ou les phares, la voiture s'arr�te tout > de suite. > > Je me d�cide � changer la batterie hier, je red�marre sans probl�me toute > la journ�e. > > Et puis ce matin ma batterie neuve semble � plat :( > > Je ne comprends pas bien l� :((( > > Avez d�j� rencontr� ce genre de panne ? > > Pour le mod�le c une Cooper de 93 ! > > Merci de votre aide. > > @++++++ > > Mathieu. > > > > > > --------------------------------- > D�couvrez le nouveau Yahoo! Mail : 250 Mo d'espace de stockage pour vos > mails ! > Cr�ez votre Yahoo! Mail > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
