C'est qui l'abruti qui ce nome olivier
fillicttaz.
tu frais mieux""" mec si tu lis �a"""" d'all� ricanner connement ailleurs








> Message du 25/02/05 18:39
> De : "Antoine gomez" 
> A : [email protected]
> Copie � : 
> Objet : [mini] Re: etri�rs meul�s
> 
> salut
> 
> franchement: OUI
> 
> j'ai deja vu des etriers brembo or pour moto s'ouvrir sans etre usin�, 
> l'operation est trop al�atoire
> 
> a+
> antoine
> 
> 
> Daniel GUILLAUME a �crit :
> 
> >Bonjour � tous
> >J'ai une paire d'�triers en douze pouce et un tres bon rectifieur pensez 
> >vous qu'il serai dangereux de faire meuler ces �trier en 10 pouces .
> >Soyons d'accord pas sur le bord du trotoir mais par un vrai pro
> >Merci a vous et cordialement
> >Daniel
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > 
> >
> >>Message du 25/02/05 11:39
> >>De : "mathieu monnier" 
> >>A : [email protected]
> >>Copie � : 
> >>Objet : [mini] Re: Demare plus ...
> >>
> >>
> >>Merci � tous pour vos conseils pr�cieux...
> >>
> >>C vrai que je ne suis pas (encore :-)) le roi de la m�canique mais �a va 
> >>venir...
> >>
> >>Alors ce WE je pars � la recherche du "courant fuyant" 
> >>
> >>A+
> >>
> >>PS : sp�cial d�dicace pour Franck, gr�ce � toi je vais r�parer sans 
> >>m'inqui�ter :-)))
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>FRANCK wrote:
> >>
> >>autre chose,
> >>je ne sais pas si tu es au courant, ( jeu de mot :-) )
> >>mais je sais que les personnes qui ne s'y connaissent pas en electricit� 
> >>ont 
> >>souvent peyr de touche les fils ou les bornes de la batterie,
> >>mais tu ne risque rien du tout tant que tu ne touche pas aux boujies, et 
> >>moteur en marche.
> >>alors n'ai pas peur !
> >>a+
> >>
> >>----- Original Message ----- 
> >>From: "Patrick NICOLAS" 
> >>
> >>To: 
> >>Sent: Thursday, February 24, 2005 9:14 PM
> >>Subject: [mini] Re: Demare plus ...
> >>
> >>
> >> 
> >>
> >>>A mon avis, il y a quelque chose qui consomme du courant m�me quand le
> >>>contact est coup�. C'est assez facile � contr�ler avec un multim�tre en
> >>>fonction "Amp�re courant continu" que l'on met en s�rie avec un des bornes
> >>>de la batterie, contact coup�. Si tu as une alarme ou une fermeture
> >>>centralis�e � distance, il est normal d'avoir un courant d'une dizaine de
> >>>milliamp�res. Si tu as un courant plus �lev�, il faut d�brancher les
> >>>sous-ensembles un par un pour trouver l'origine du probl�me en suivant le
> >>>sch�mas �lectrique de l'auto. Si tu n'est pas habitu� � ce type
> >>>d'investigation, fais toi aider par un copain qui tate un peu de
> >>>l'�lectricit� automobile et qui poss�de le mat�riel n�cessaire.
> >>>Bon courage !
> >>>Patrick
> >>>
> >>>----- Original Message ----- 
> >>>From: "mathieu monnier" 
> >>>To: 
> >>>Sent: Thursday, February 24, 2005 4:24 PM
> >>>Subject: [mini] Demare plus ...
> >>>
> >>>
> >>> 
> >>>
> >>>>Salut � tous !
> >>>>
> >>>>Voil� il y a quelques jours je laisse mes phares allum�s toute une nuit
> >>>>(oui je sais, je n'avais pas toutes mes capacit�s)
> >>>>
> >>>>Bref ma voiture red�marre � l'aide de pince... Et puis tout va bien
> >>>>pendant 2/3 jours et puis c de nouveau la cata, elle ne d�marre plus.
> >>>>
> >>>>Je recommence le d�marrage avec les pinces, je roule et peu et puis plus
> >>>>rien d�s que je mets un clignotant ou les phares, la voiture s'arr�te 
> >>>>tout
> >>>>de suite.
> >>>>
> >>>>Je me d�cide � changer la batterie hier, je red�marre sans probl�me toute
> >>>>la journ�e.
> >>>>
> >>>>Et puis ce matin ma batterie neuve semble � plat :(
> >>>>
> >>>>Je ne comprends pas bien l� :(((
> >>>>
> >>>>Avez d�j� rencontr� ce genre de panne ?
> >>>>
> >>>>Pour le mod�le c une Cooper de 93 !
> >>>>
> >>>>Merci de votre aide.
> >>>>
> >>>>@++++++
> >>>>
> >>>>Mathieu.
> >>>>
> >>>>
> >>>>
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