Excusez moi mon seigneur mais pour moi la modestie n'est surment pas de ricanner connement a une question pos� simplement et clairement. M�me si c'est le meilleur pr�parateur de tout les temps ????? Je maintiens mes propos qu'il n'en d�plaise � certain A bon entendeur!!!!!! personne n'oblige personne a r�pondre avec un espece de ricannement � la C..
> Message du 25/02/05 19:54 > De : "Nicholas Bales" > A : [email protected] > Copie � : > Objet : [mini] Re: etri�rs meul�s > > > Je crois qu'il manque un Smiley � ton message. > > "L'abruti" en question poss�de a son actif quelques unes des plus belles > restaurations de Mini en France, dont une Cooper S en cours, et tate du > circuit � chaque fois que c'est possible avec sa Marcos. Je pense qu'il > en connait un bon rayon de plus que beaucoup d'entre nous... Quand > Olivier ricane, nous on �coute ;-) > > Comme l'a dit Antoine, c'est tres risqu�, et comme je l'ai d�j� dit, > fais les choses correctement ou ne les fais pas. Si tu veux mettre des > disques et des jantes 10", achetes le kit qui va bien, ou trouve des > freins de Cooper S, Innocenti ou 1275GT d'occasion. > > > Daniel GUILLAUME wrote: > > >C'est qui l'abruti qui ce nome olivier > >fillicttaz. > >tu frais mieux""" mec si tu lis �a"""" d'all� ricanner connement ailleurs > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >>Message du 25/02/05 18:39 > >>De : "Antoine gomez" > >>A : [email protected] > >>Copie � : > >>Objet : [mini] Re: etri�rs meul�s > >> > >>salut > >> > >>franchement: OUI > >> > >>j'ai deja vu des etriers brembo or pour moto s'ouvrir sans etre usin�, > >>l'operation est trop al�atoire > >> > >>a+ > >>antoine > >> > >> > >>Daniel GUILLAUME a �crit : > >> > >> > >> > >>>Bonjour � tous > >>>J'ai une paire d'�triers en douze pouce et un tres bon rectifieur pensez > >>>vous qu'il serai dangereux de faire meuler ces �trier en 10 pouces . > >>>Soyons d'accord pas sur le bord du trotoir mais par un vrai pro > >>>Merci a vous et cordialement > >>>Daniel > >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > >>>>Message du 25/02/05 11:39 > >>>>De : "mathieu monnier" > >>>>A : [email protected] > >>>>Copie � : > >>>>Objet : [mini] Re: Demare plus ... > >>>> > >>>> > >>>>Merci � tous pour vos conseils pr�cieux... > >>>> > >>>>C vrai que je ne suis pas (encore :-)) le roi de la m�canique mais �a va > >>>>venir... > >>>> > >>>>Alors ce WE je pars � la recherche du "courant fuyant" > >>>> > >>>>A+ > >>>> > >>>>PS : sp�cial d�dicace pour Franck, gr�ce � toi je vais r�parer sans > >>>>m'inqui�ter :-))) > >>>> > >>>> > >>>> > >>>> > >>>>FRANCK wrote: > >>>> > >>>>autre chose, > >>>>je ne sais pas si tu es au courant, ( jeu de mot :-) ) > >>>>mais je sais que les personnes qui ne s'y connaissent pas en electricit� > >>>>ont > >>>>souvent peyr de touche les fils ou les bornes de la batterie, > >>>>mais tu ne risque rien du tout tant que tu ne touche pas aux boujies, et > >>>>moteur en marche. > >>>>alors n'ai pas peur ! > >>>>a+ > >>>> > >>>>----- Original Message ----- > >>>>From: "Patrick NICOLAS" > >>>> > >>>>To: > >>>>Sent: Thursday, February 24, 2005 9:14 PM > >>>>Subject: [mini] Re: Demare plus ... > >>>> > >>>> > >>>> > >>>> > >>>> > >>>> > >>>>>A mon avis, il y a quelque chose qui consomme du courant m�me quand le > >>>>>contact est coup�. C'est assez facile � contr�ler avec un multim�tre en > >>>>>fonction "Amp�re courant continu" que l'on met en s�rie avec un des > >>>>>bornes > >>>>>de la batterie, contact coup�. Si tu as une alarme ou une fermeture > >>>>>centralis�e � distance, il est normal d'avoir un courant d'une dizaine de > >>>>>milliamp�res. Si tu as un courant plus �lev�, il faut d�brancher les > >>>>>sous-ensembles un par un pour trouver l'origine du probl�me en suivant le > >>>>>sch�mas �lectrique de l'auto. Si tu n'est pas habitu� � ce type > >>>>>d'investigation, fais toi aider par un copain qui tate un peu de > >>>>>l'�lectricit� automobile et qui poss�de le mat�riel n�cessaire. > >>>>>Bon courage ! > >>>>>Patrick > >>>>> > >>>>>----- Original Message ----- > >>>>>From: "mathieu monnier" > >>>>>To: > >>>>>Sent: Thursday, February 24, 2005 4:24 PM > >>>>>Subject: [mini] Demare plus ... > >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>>>Salut � tous ! > >>>>>> > >>>>>>Voil� il y a quelques jours je laisse mes phares allum�s toute une nuit > >>>>>>(oui je sais, je n'avais pas toutes mes capacit�s) > >>>>>> > >>>>>>Bref ma voiture red�marre � l'aide de pince... Et puis tout va bien > >>>>>>pendant 2/3 jours et puis c de nouveau la cata, elle ne d�marre plus. > >>>>>> > >>>>>>Je recommence le d�marrage avec les pinces, je roule et peu et puis plus > >>>>>>rien d�s que je mets un clignotant ou les phares, la voiture s'arr�te > >>>>>>tout > >>>>>>de suite. > >>>>>> > >>>>>>Je me d�cide � changer la batterie hier, je red�marre sans probl�me > >>>>>>toute > >>>>>>la journ�e. > >>>>>> > >>>>>>Et puis ce matin ma batterie neuve semble � plat :( > >>>>>> > >>>>>>Je ne comprends pas bien l� :((( > >>>>>> > >>>>>>Avez d�j� rencontr� ce genre de panne ? > >>>>>> > >>>>>>Pour le mod�le c une Cooper de 93 ! > >>>>>> > >>>>>>Merci de votre aide. > >>>>>> > >>>>>>@++++++ > >>>>>> > >>>>>>Mathieu. > >>>>>> > >>>>>> > >>>>>> > >>>>>> > >>>>>> > >>>>>>--------------------------------- > >>>>>>D�couvrez le nouveau Yahoo! Mail : 250 Mo d'espace de stockage pour vos > >>>>>>mails ! > >>>>>>Cr�ez votre Yahoo! 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