oui, a vide moteur eteind, ta batterie devrai faire 12 - 12,5v quant le moteur tourne, si tu acceleres, ça doit monter a env. 13.5v 16v a vide c'est pas possible ou alors ton alternateur a son regulateur cramé, et charge a fond, ta batterie va pas faire long feu ! et ton alternateur non plus.
----- Original Message ----- From: "Antoine gomez" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Monday, March 21, 2005 8:28 PM Subject: [mini] Re: Alternateur... > salut > > panne bien connue des mecano, c'est pour cela que les voitures un peu > plus moderne ont une resistance de 100 ohms en parallele sur le temoin > > la mesure de la tension batterie se fait a travers le temoin , la > consomation du regulateur par ce fil est nulle quand le temoin est eteind > > a+ > antoine > > > Nicholas Bales a écrit : > >>Au fait, un petit truc que j'ai découvert à mes dépens la semaine >>dernière: en l'absence de voyant de charge, ou si l'ampoule est grillée, >>l'alternateur NE CHARGE PLUS. Allez savoir pourquoi, mais l'alternateur >>a besoin de l'excitation de cette ampoule pour commencer à charger. >> >>Donc, quand vous avez des problemes de charges, vérifiez bien que >>l'ampoule s'allume avec le contact! >> >>N. >> >> >> >>l'Inno 1300 wrote: >> >> >> >>>Bonjour, >>>Je me suis donc rendu chez casto pour acheter un magnifique multimètre à >>>10,75 euros. >>>Résultats : >>>- Quand je tourne la clé j'entends juste clic clic clic clic... mais la >>>voiture ne démarre pas. >>>- je branche un booster sur ma batterie et hop au quart de tour elle >>>démarre. >>>- ma batterie donne 16.35 volts (que le moteur tourne ou pas. Quand >>>j'accélère ça baisse en dessous des 16V). >>> >>>Si vous avez des avis je suis preneur. >>>Demain j'emmène ma batterie au boulot pour la recharger mais est ce bien >>>nécessaire vu qu'elle m'affiche un peu plus de 16 Volts ? >>> >>>Merci à vous. >>>Stéphane >>> >>> >>>-----Message d'origine----- >>>De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de >>>[EMAIL PROTECTED] >>>Envoyé : lundi 21 mars 2005 17:51 >>>À : [email protected] >>>Objet : [mini] Re: Alternateur... >>> >>> >>>Bjr, >>> >>>Mauvais question :)) >>> >>>Il y a des multimètres à moins de 10E dans les supermarché, les camion >>>d'outillage, chez castomerlin, etc... >>> >>>Un multimètre ça sert toujours, et c'est bcp bcp moins cher qu'un >>>régulateur >>>d'alternateur grillé en faisant des tests risqués pour eviter de dépenser >>>10E... >>> >>>slts >>>pmt >>> >>>Selon Inno 1300 <[EMAIL PROTECTED]>: >>> >>> >>> >>> >>> >>>>Bonjour tout le monde >>>> >>>> >>>> >>>>Comment tester son alternateur quand on n’a pas de multimètre ? J’ai >>>>quelques doutes sur son efficacité depuis deux jours. Impossible de >>>> >>>> >>>> >>>> >>>démarrer >>> >>> >>> >>> >>>>ma belle sans câbles. Ce matin j’ai tourner deux bonnes heures, je >>>> >>>> >>>> >>>> >>>l’arrête, >>> >>> >>> >>> >>>>et impossible de redémarrer (pour ne rien vous cacher, le petit voyant >>>> >>>> >>>> >>>> >>>rouge >>> >>> >>> >>> >>>>témoin de charge s’allume très très légèrement). >>>> >>>>Merci à vous. >>>> >>>>Stéphane >>>> >>>> >>>>-- >>>>[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>>>Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>> >>> >>> >>> >>> >> >> >> >> > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
