Le probleme du reniflar, n'est pas son existence en elle meme. Disons que d'un point de vue theorique le mieux est de recuperer les vapeurs dans une bache a huile.
Le probleme sur la mini est que la prise du reniflard se fait a proximit� du papillon, la ou la depression est maximum. Jos� Willems wrote: >Bonjour, > >Aux remarques de Nicholas, il faut ajouter que le reniflard d'huile sert >�galement � mettre l'int�rieur du moteur en l�g�re d�pression et diminuer >ainsi th�oriquement les fuites d'huiles en bout d'arbre. > >Jos� > >-----Message d'origine----- >De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de >Franck >Envoy� : jeudi, 14. avril 2005 00:04 >� : [email protected] >Objet : [mini] reniflar d'huile. > > >est il obligatoire de mettre la durite de reniflar d'huile qui va jusqu'au >carbu? >a quoi sert elle exactement? >si on la met pas, peut on mettre un petit filtre a air d'un cot�, et boucher >l'entr�e sur le carbu ? >merci d'avance. > > >-- >[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : >http://www.mini.online.fr > > > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
