Pareil!

J'ai m�me rajout� un couplet comme quoi c'est grace au super management 
de BMW qu'il y a 20000 chomeurs de plus en angleterre cette semaine. Si 
MG-Rover avait gard� Mini, Land Rover et les nouveaux modeles sur 
lesquels ils planchaient quand BMW les a lach�s, peut-etre avaient-ils 
une chance de survivre. Au lieu de �a, BMW s'est gard� la Mini et les 
conceptions des nouvelles Rover (qui servi de base � la BMW S�rie 1 
parait-il) et a brad� Land Rover � Ford.

Jean-Charles Loeb wrote:

>Eh oui, ahurissant !
>Je peux te dire que je ne me suis pas g�n� ! J'en ai �crit une bonne page, 
>alors n'h�site pas non plus. J'ai d�mont� leur raisonnement fond� sur la 
>renaissance d'une marque qui n'a en fait jamais disparue ! Nos Mini se sont en 
>effet arr�t�es en 2000 et la New a pris le relais en 2001 ...
> 
>. no comment .
> 
>JC
>
>Nicholas Bales <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>Ca fait peur! En m�me temps, c'est un magazine pour les managers. Il 
>faut se mettre � leur niveau. En tous cas, nos Minis doivent etre 
>vachement rares, puisqu'elle ont �t� fabriqu�es apr�s l'arret de la 
>production.
>
>Franchement, �a m�riterait un petit mail. Je crois que je vais me 
>lancer, j'suis chaud l�!
>
>Jean-Charles Loeb wrote:
>
>  
>
>>Salut � tous,
>>
>>Cherchez l'erreur !
>>
>>C'est lamentable que des journalistes puissent encore �crire de telles 
>>b�tises ! On trouve pourtant tout ce que l'on veut en faisant une simple 
>>recherche avec Google ...
>>
>>http://management.journaldunet.com/dossiers/050480marque/mini.shtml
>>
>>Bonne lecture malgr� tout ! ;o)
>>ciao
>>
>>JC
>>
>>
>>---------------------------------
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>>    
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>
>
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>  
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[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini
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