-Baisse de niveau: l'eau va bien quelque part, mais pas de fuite. -Fum�e blanche: c'est de l'eau.
Pour l'eau passe du circuit de refroidissement dans les cylindres, il y a de fortes chances que ce soit le joint de culasse. Il te faut une cl� dynamom�trique et un manuel d'atelier. Pr�vois une pochette complete de joints, parce que tu devras tous les changer (collecteur, pompe � eau, cache-culbu, etc...) damien sebire wrote: >Bonjour tout le monde ! > >Nouveau miniac depuis avant-hier... et premi�re gal�re : ma tant attendue >1000 e de 1983 devait avoir une petite fuite que le proprio pr�c�dent ne m'a >pas signal�e. Total : plus d'eau sur l'autoroute, vas-y que je chauffe sans >le dire (pas de mano sur le tableau de bord monocompteur), bref, si je n'ai >pas claqu� le joint de culasse, alors c'est qu'il y a un lutin qui s'amuse � >mettre du colorant blanc dans mon �chappement ;-) > >Bon, en m�me temps, froide elle tourne encore tr�s bien (je ne m'amuse pas � >la faire chauffer, faut pas pousser !), je ne pense pas avoir niqu� >grand-chose, mais... impossible hier de d�tecter la fuite du circuit de >refroidissement. Je suis dans la perplexit� la plus compl�te (et total >d�gout� de laisser mon petit bijou tout seul chez moi)... > >Qu'en pensent les miniacs confirm�s de ces symptomes ? > >Sachant que mes connaissances en m�ca sont relatives, est-ce raisonnable de >me lancer dans un d�montage moteur pour changer le joint de culasse ? Faut >il du matos particulier pour cela (cl� dynamom�trique, etc...) ? >Ou bien, quelqu'un conna�t-il une bonne adresse sur montpellier en terme de >conseils ? Y-a-t-il un garage pas trop arnaque et qui s'y connaisse sur mtp >? >Merci de vos r�actions ! >dam > > > > -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Anti-Virus. Version: 7.0.322 / Virus Database: 267.2.0 - Release Date: 27/05/2005 -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
