>SAlut, j'ai une mini avec un 1300 de 1992 (carbu et catalyseur). On y a monté un kit stage 1 et bien régler l'allumage et le carbu et c'est paser comme une lettre à la poste. Mon carbu est un HIF44 et je n'ai pas dû resserrer la richesse de beaucoup pour que ça soit bon.
bonne journée,Stéphane. >Le catalyseur sert à réduire la pollution. Le probleme, c'est qu'il est >très fragile, et un mélange trop riche va le détruire en très peu de >temps. C'est pour ça qu'on est passé à l'injection, parce qu'avec la >sonde lambda on peut régler en dynamique le mélange pour sauvegarder le >catalyseur. > >Monter un catalyseur sans sonde lambda ni injection est une stupidité de >plus. La catalyseur est devenu obligatoire, mais comme ils avaient un >stock de carbus à écouler, c'est ce qu'ils ont fait. > >La conclusion, c'est que ces catalyseurs à carbu sont très probablement >morts assez rapidement, autour de 5 ou 10000km. > >Enfin, le CT ne regarde que le taux de gaz polluants. Du moment que tu >es en dessous de la limite, c'est bon. C'est un peu plus difficile sans >le catalyseur, mais j'en connais qui y arrivent. > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
